客观来说，李宏鹏此时加入现代中国，是最困难的时候，但也是最好的时候。随着更多中国汽车人才得到重用，现代汽车集团的本土化战略进入一个更有生机的阶段，在华发展亦将更有起色。

  

文/《汽车人》管宏业

  

李宏鹏重新回到他所熟悉的汽车圈。6月30日，现代汽车宣布，任命李宏鹏担任现代汽车集团（中国）商务副总裁兼中国市场首席商务官（Chief Business Officer），全面负责品牌发展战略、产品战略、销售市场、售后服务、经销商渠道、企业公关等业务，直接向现代汽车集团（中国）总裁汇报工作，并于7月1日正式赴任。

  

现代汽车集团表示，李宏鹏的加入将助力现代汽车集团（中国）、北京现代和东风悦达起亚进一步提升在中国市场的业绩及品牌影响力。

  

  

作为最富行业经验的本土汽车人之一，李宏鹏拥有28年汽车管理经验，先后任职于奔驰和福特等汽车品牌。2013年至2017，李宏鹏担任北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司高级执行副总裁期间，中国市场发展为奔驰全球最大单一市场，并组建了高效、盈利能力强的全国分销网络，在华销量连续稳定增长。作为中方派驻在合资公司的负责人，李宏鹏有效协调了中德股东利益，团结双方管理团队，促进双方合作共赢。

  

2018年，李宏鹏加入福特汽车（中国）有限公司，担任福特大中华区销售与市场副总裁兼长安福特全国销售服务机构总裁，任职期间，李宏鹏推动渠道开设、业务整合以及体系建设的发展进程，组建并领导新的福特全国销售服务机构，在品牌建设与营销方面发挥重要作用。

  

2017年初，底特律车展期间，《汽车人》曾向时任奔驰全球总裁蔡澈询问在中国制胜的原因。蔡澈说，成功的原因有很多，其中很重要的一点就是：在最重要的市场，起用了“最正确的人”——奔驰中国管理团队，也就是说，“人”是奔驰成功的决定性因素。

  

作为曾经奔驰管理团队中资历最深的一员，李宏鹏亲身见证了奔驰在华从弱到强、从小到大的历程。面对外界赞许的“奔驰速度”，他本人将其归功于“天时、地利、人和”，在大力捋顺并网销售公司内部流程与关系后，更实现了厂家与经销商伙伴关系和谐共赢。正如他经常提及的“鱼水理论”：好水才能养好鱼。鱼水关系的本质是各司其职，厂家要做的是把水养好，鱼自然而然就会长大。观察人士认为，也正是基于合资公司“合则赢”的文化氛围，集合堪称“鱼水关系”的厂商机制，新品引入后才可能水到渠成，从而促成了奔驰在华后来居上的“奔驰之道”。

  

客观来说，李宏鹏此时加入现代中国，是最困难的时候，但也是最好的时候。从销量上来看，2019年现代汽车全球销量约为443万辆，同比减少3.6%；但从收益来看，净利润几乎翻了一番，从上一财年的1.65万亿韩元增至3.26万亿韩元。分析人士认为，之所以能够在销量减少的背景下，营业收入与利润总额不降反升，主要是源于现代汽车产品技术提高而推动的品牌价值提升。

  

在中国，现代品牌去年完成了71.3万辆的销量，下滑9.36%；起亚品牌销量为29.6万辆，同比下滑16.9%。客观来说，现代汽车集团在华压力不小。

  

在经历一系列波折后，现代汽车集团在中国正大幅修改品牌定位，着力从以往的“性价比”认知中跳脱出来。过去，凭借令人印象深刻的“现代速度”，韩系车给外界留下了性价比、耐用性等印象。而随着中国经济由高增长向高质量转型，现代汽车集团抛弃以往的唯速度论，从技术、品牌与产品三个维度出发，还原韩国现代品牌的技术实力与储备，重构内涵，打造一个新的现代认知。

  

  

并不算巧合的是，李宏鹏之前，已有多位资深本土汽车人加盟现代汽车。去年9月，李峰出任东风悦达起亚总经理，全面负责管理起亚汽车的中国本地生产、销售、企划等业务。李峰历任北汽福田副总经理、奇瑞汽车副总经理、北汽股份总裁、宝能汽车常务副总裁、观致汽车CEO等职。继现代汽车集团将东风悦达起亚的销售交由中方合作伙伴负责后，李峰的上任，意味着东风悦达起亚将首次实现由本土汽车人全面管理的局面。

  

今年3月，现代汽车中国投资公司发布公告，向东平出任现代中国副总裁，并代表韩方出任北京现代汽车有限公司副总经理、销售本部本部长。向东平历任上汽大众大众品牌营销事业部执行总监、上汽国际销售公司副总裁、沃尔沃中国销售公司执行副总经理、天际汽车首席营销官等职。过去一年里，北京现代销量跌至近年来新低。舆论认为，向东平的到来将有助于北京现代尽快走出低谷。

  

李峰、李宏鹏、向东平，这一连串优秀本土汽车人接连加盟跨国汽车公司，一方面是对本土汽车人的肯定，意味着他们在管理经验、行业认知、本土操作上确实都有着外籍人士所不具备的高度和广度，另一方面也代表着跨国汽车公司在本地化策略上的深化与拓展。

  

  

特别是韩国现代汽车公司，随着郑义宣正式接任董事长职务后，代表着现代-起亚汽车集团在华发展进入一个全新的发展阶段。知情人士透露，不同于其父郑梦九习惯用熟人掌权，郑义宣更善于外部招揽人才，打造开放融合文化。上任以来，郑义宣进一步强化了对中国市场的重视，以集团董事长身份，每月一次必召开参与中国市场战略会。

  

随着更多中国汽车人才得到重用，现代汽车集团的本土化战略进入一个更有生机的阶段，在华发展亦将更有起色。（文/《汽车人》管宏业，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。

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