买车网（Buycar.cn）获悉，当地时间7月3日，据《洛杉矶时报》报道称，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已开始着手调查特斯拉隐瞒电池包设计缺陷一事。

      NHTSA表示，“我们很清楚有关这一问题的报道，并将根据事实和数据采取适当的行动。”此外，NHTSA还提醒汽车制造商，“在意识到与安全相关的缺陷时，必须在5天内通知NHTSA并进行召回。”

      在此之前，“特斯拉隐瞒电池包设计缺陷长达8年”的事件被外媒Business Insider曝光。具体来看，根据Business Insider获得的一份特斯拉内部邮件显示，早在2012年特斯拉的首款Model S从加州弗里蒙特工厂下线时，特斯拉就知道该车型存在一个可能导致电池内部电解液泄漏的设计缺陷。

      与此同时，特斯拉先后委托三家公司测试调查冷却配置，三份结果都显示冷却系统的末端连接配件有问题。据了解，电解液泄漏可能会导致汽车电池短路，或在电池内留下易燃残留物。

《洛杉矶时报》引援电池专家的分析称，如果碰撞后液体或残渣接触到破裂的电池，则Model S系统中的易燃乙二醇冷却液可能导致或加剧电池着火。在热失控的现象中，着火的单个电池会扩散到车辆中的其他电池单元，从而引发更大面积的火灾。