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斯柯达第300万辆汽车下线,是谁说它卖得不好的?

时间:2020-07-22 11:40   来源:汽车头条   作者:车知事

125岁,应该是一个值得世界汽车工业敬重的品牌,它就是上汽斯柯达。...

125岁,应该是一个值得世界汽车工业敬重的品牌,它就是上汽斯柯达。

斯柯达第300万辆汽车下线,是谁说它卖得不好的?

  

每次提起斯柯达这个汽车品牌,相信都会有不少消费者将它与老牌车企、德系品质等关键词联系起来。事实也是如此,生于捷克、隶属大众、合资上汽的斯柯达从进入中国市场以来,便身体力行地在践行百年老店的那一份工匠精神。

不忘初心、保持创新,百年来斯柯达品牌基因已深植在每款产品中,其质量也在岁月的长河里里得到了充分证明。我们也可以看到,斯柯达旗下的车型不仅在承袭着纯正的德系血统之时还一直都是以高性价比著称,也因此获得了不少消费者的喜爱。

斯柯达第300万辆汽车下线,是谁说它卖得不好的?

  

从2007年推出首款车型明锐,发展至今,上汽斯柯达也构筑起日益完善的产品矩阵,覆盖入门级、主流、中高级轿车以及SUV等细分市场,旗下拥有柯迪亚克GT、柯迪亚克、柯珞克、柯米克GT、柯米克、新速派、明锐、明锐旅行车、全新昕锐、全新昕动等车型,可以供消费者选择的非常丰富。

当然,也正是因为这些优秀的产品,让斯柯达实现了从1到300万的突破。就在近日,随着一辆丹霞橙柯珞克驶下上汽大众宁波工厂生产线,上汽斯柯达迎来第300万辆汽车下线。从2005年签约落户上汽大众,到如今300万辆的跨越,百年品牌斯柯达书写了在华又一新的里程碑。

斯柯达第300万辆汽车下线,是谁说它卖得不好的?

  

作为第300万辆下线的车型,柯珞克是斯柯达SUV战略中的一款重要车型,也一直在10-15万元合资SUV市场中活跃。工业4.0高标准制造工艺赋予了它过硬的品质,加之出色的动力操控和同级领先的功能,这款德系多功能SUV广受车主好评。去年,柯珞克更是在J.D. Power(君迪)发布的汽车魅力指数研究中拔得紧凑型SUV头筹。

斯柯达第300万辆汽车下线,是谁说它卖得不好的?

  

可以说,近年来,SUV就是斯柯达一张闪亮的名片。从2017年推出柯迪亚克起,斯柯达在两年半的时间内连续推出5款全新SUV,是同期SUV上新频率最高的合资汽车品牌之一。中国也成为斯柯达全球范围内唯一一个同时提供5款SUV的市场。

斯柯达第300万辆汽车下线,是谁说它卖得不好的?

  

其中,柯迪亚克GT以及柯米克GT两款车型更是斯柯达根据国内消费者需求打造的专属车型,以鲜明的轿跑SUV造型和高实用性的特征赢得了众多年轻消费者的青睐。值得一提的是,在最近,斯柯达潮酷SUV柯米克 GT 还荣获了德国"红点设计奖"。这也是首次由上汽大众造型团队开发的斯柯达品牌产品获得"红点奖",简直就是优秀本秀。

斯柯达第300万辆汽车下线,是谁说它卖得不好的?

  

写在最后

路遥知马力,日久鉴品质。这个距今已有125年历史的百年老店,或许没有大多数后起之辈的张扬,但在岁月的长河里,它也有着自己的光荣和精彩。如今,站在300万辆的新起点上,一个更加年轻、积极,兼具高品质和物超所值体验的斯柯达已然呼之欲出。

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(责任编辑:土豆先生)

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