对于汽车市场来说，2020年上半年的变化要比近几年时间的变化都要大，一场突如其来的新冠疫情风暴席卷了全球汽车市场，对国内外所有汽车相关企业的生产、销售起到了巨大的影响。得益于国家政府的支持以及全社会的共同努力，如今我国的新冠疫情已经得到了有效的控制，社会生产活动也早已恢复了正常，但是在疫情过后，国内汽车市场经济亟待提振，各地政府纷纷出台相应措施以促进车市经济恢复正常，接下来我们就一起来了解一下近期车市发生了哪些变革，对我们的生活有什么影响。

一、各地区出台个性化政策，刺激汽车消费内需

国内疫情被有效控制之后，海外的疫情形势依旧严峻，因此快速促进经济恢复的关键就落实到了拉动内需上，而作为实体工业最为关键的一环，汽车市场的经济提振也受到各地市的强烈重视，为此各地区积极响应国家号召，出台相应政策来刺激汽车消费内需。

对于北京、上海、深圳等一线城市来说，取消限购是拉动汽车消费最直接的政策，此外，上海市还推出了国四及以下车型置换国六可补贴4000元、买新能源车补贴5000元电费等一系列促进产业结构升级和刺激市场消费者的政策。而深圳市着重促进新能源产业发展，放宽了个人申请新能源汽车指标的限制，对个人购买和置换新能源汽车提供财政补贴，不仅促进了全社会的新能源化进程，也很好的刺激了汽车市场的消费。

除此之外，天津市还推出了放宽个人及企业小型客车申请资格、增加指标量、在发展新能源基建的基础上发放充电桩消费券等政策，湖北、重庆、海南等地区也重点针对新能源市场的消费推出了一系列的优惠措施。基于海外严峻的疫情形势，在今年年底前发展外需还不太现实，因此拉动内需是当下促进经济恢复的关键方式，也是促进汽车市场正常发展的重中之重，而对于我们广大的消费者来说，现阶段后置车辆无疑是最合适的时间节点。

二、国内油价经历长期冰点之后迎来首度上调

虽然现如今新能源进程在逐渐加速，但是我们日常使用的车辆中还是燃油车占据了极大的份额，因此油价在老百姓选择日常出行方式中起到了决定性的作用，同时也反映了经济发展的水平。前段时间由于疫情原因国际原油期货价格突破负数相信大家都有所耳闻，而国内由于存在《油价调控风险准备金征收管理办法》的保障，成品油价格没有过分的下跌，而是存在了一个较低的水平，在一定程度上降低了大众的用车成本也刺激了汽车消费，但同时低油价也预示着经济水平的低靡。

2020年6月28日，油价在经过长达半年的冰点之后迎来了首度的上调，汽油和柴油的成品油价格每吨提升了120元和110元，虽然具体到每升油价仅上调了0.09元，但是也一定程度上反映了国际经济形势的逐渐复苏。不过大家不用担心油价会上升的过高，因为有《油价调控风险准备金征收管理办法》控制，即使国际原油价格大幅度上涨，国内的成品油价也会控制在一定的区间，保障消费者的日常使用。

结束语：

从前半年的市场经济来看，疫情对全球经济都起到了极大的影响，尤其是汽车市场经济，其影响程度不亚于全球经济危机。从实际情况也能看出，在国内疫情形势得到有效控制后，得益于各地推出的刺激消费政策，汽车市场的经济复苏的速度极快，汽车市场也迎来了不小的变革，但是各地推出的政策和市场正在发生的变革不止文中提到的这两条，请大家关注下篇内容。