继奔驰、宝马等一线品牌宣布放弃V8/V12大排量引擎后，日前有海外媒体报道称，丰田已经取消了V8发动机的研发，未来将把研发重点放在V6混合动力总成的开发上。而这个信息来源于日本杂志《Mag-X》的一篇报道。

  

  

报道称，由于今年受到疫qing等因素的影响，丰田已经停止了新V8发动机的研发，转而把更多的精力和人手放在V6发动机+混合动力总成的开发上。如果消息属实，那么此前被大家誉为是LFA继任车型的LC F车型就将被取消。

  

而根据海外媒体报道，丰田选择LC F作为参加纽伯格林24小时耐力赛，但LC F的取消则让他们倍感惋惜。因为根据此前的预测，LC F身上将会搭载一台双涡轮增压V8发动机，最大输出功超过600马力。

  

  

当然了，目前的消息只是停止研发新的V8发动机，并没说停产现有的V8发动机。而目前丰田旗下搭载V8自然发动机的产品均为SUV和皮卡，其中就包括了陆地巡洋舰、LX 570、红杉以及坦途皮卡等。而这些车型目前仍然活跃于北美以及中东地区。

  

  

其实，丰田大可以仿效福特都选择了用涡轮增压的V6发动机，替代传统自然吸气V8发动机，而丰田拿自家的V6发动机+混动替代自吸V8发动机也更为合理。

  

而轿车产品上，自从LS600h之后，丰田旗下的轿车产品（世纪除外）就没有搭载大排量 V8发动机的车型。换代后的顶级旗舰LS也只剩下搭载3.5L V6 发动机+混合动力总成的车型。另外，而传闻中的新款IS500相信也只是停留在传闻当中了。

  

  

按这样的节奏下去，在不久的将来丰田也会把“老旧”且“不符合排放”的V8机器停掉。到那天就等于宣告日系车将再也没有大排量V8发动机了。

  

可能有人说日产不是还有搭载大V8发动机的途锐和Titan皮卡吗？两款车现在都没有“国六”，再看看日产现状来看，停掉V8发动机的产品也是迟早的事。

  

而“买发动机送车”的本田，上一款搭载V8发动机民用车应该是一辆换标的揽胜。剩下的马自达，依然是想方设法卖车赚钱，传闻的L6引擎、后驱平台也是个未知数，反正就赚钱搞转子，什么V8大排量压根就没半点兴趣。这样一想，是不是日系车的V8时代就宣告结束了呢？

  

  

本文图片|来源网络

编辑|车上还有谁