7月，随着股市的强力拉升，两大一线车展——深圳粤港澳大湾区车展、成都车展助阵，车商的大幅优惠及地方政府购车补贴政策的进一步实施，国内汽车销量迎来疫情之后的新一拨行情上涨。

尤其是在轿车、SUV、MPV等各大市场表现尤为亮眼。其中，轿车销量为77.3万辆，同比增长3.6%；SUV销量为72.8万辆，同比增长实现13.1%，而MPV销量达到9.6万辆，同比增4%。

轿车中，轩逸、朗逸、卡罗拉分列榜单7月销量前三。轩逸以同比61.4%的巨幅增长，月销46909辆牢牢占据销冠之位。上汽大众朗逸则以37622辆屈居亚军。相信朗逸在下半年还会有更佳表现，重新夺回销冠。两“逸”之争，渐趋白热化，谁家能笑到年底，还是未知数。在合资B级阵营最为激烈的领域，雅阁则凭借18845辆拿下销冠。

SUV前十之争，是7月一大热点。国产品牌中被称为神车的哈弗H6凭借21734辆的成绩领先长安CS75,妥妥地拿稳7月SUV销冠。当然，不可小看的是，长安CS75势头渐猛，大有和神车哈弗H6分庭抗礼之势。合资SUV中，CR-V依然一骑绝尘，令同级望其项背。而豪华SUV领域，奔驰GLC继续稳坐领头羊，当仁不让地把宝马、奥迪等一众豪华SUV远远地甩在身后。途观、缤智、博越、探岳等自主及合资紧随其后，以15000至16000辆上下相差不大的成绩表现出气势汹汹的发展劲头，勇居前十。

值得一提的是，7月的MPV市场竟然出现小幅上涨。上汽通用五菱宏光以26413辆勇夺销冠。资深商务上汽通用GL8以15251辆的销量紧随其后，再次牢牢地捍卫了自己合资商务老大的位置。值得一提的是，传祺有两款MPV同时杀进前十，分别是传祺GM6、传祺GM8。可见传祺在造MPV产品方面较为出色，产品力也迅速得到市场认可，在满足消费者多样化的商务需求之后，传祺GM8稳重大气的高端形象赢得了商务人士的亲睐。而GM6则以亲民的价格进一步成为家用MPV的精品。当然，最令人值得关注的是，上汽大众的威然以“新人”姿态崭露头角，就以2135辆销量进入榜单前13，这款刚刚进入国内市场不久、豪华大气上档次的MPV，以更为专属的内在豪华待客之道和气场十足的颜值迅速赢得市场热度和商务人群的高度关注，未来去挑战GL8的合资MPV老大地位也不是不可能。

哆哩君语：

从7月各大领域的销量来看，轿车主要以大空间、省油、耐用等赢得市场。而SUV则以设计、质感、空间、舒适性、通过性等综合优势赢得口碑。MPV市场则新军不断涌现，针对家用和商务功能，国产与合资均有建树。总体来看，上汽、一汽、东风、广汽、长城、长安、吉利、北汽的产品依然占据主流。新车不断，升级换代的黑科技总能新生。几家欢喜几家愁是市场发展的必然规律，“恒久远”的生存定律是，强大的产品才能笑傲江湖。