如今，全球汽车行业的电气化转型都已经步入正轨，电动汽车毫无疑问是未来汽车行业的发展方向。不过受制于电动汽车最为关键的动力电池技术还未取得革命性的突破，PHEV插电式混动车型也是汽车在全面实现电动化之前十分关键的过渡车型。在新能源汽车研发和制造领域，中国自主企业无疑具有领先世界的水平，而在政府相关补贴政策以及电动汽车产品快速发展的双重推动下，国内新能源汽车市场的规模也在逐渐扩大。在刚刚过去的8月份，全国新能源汽车的产销均刷新历史记录。

在8月份，全国新能源汽车共生产10.6万台，同比增长17.7%，环比增长6.0%；而全月共销售出新车10.9万台，同比暴增25.8%，环比增长11.7%。就车型而言，PHEV插电式混动车型的共售出1.75万辆，同比增长25%，而纯电动汽车销量8.25万辆，同比增长45%。具体到新能源汽车品牌上，上汽通用五菱1.83万辆占据销量榜榜首，其次是比亚迪1.43万台的销售成绩，自主品牌新能源汽车已经稳居榜单的前两位，而特斯拉这一曾经风靡全球的电动汽车已经靠着乱改价、车顶漏雨、自动驾驶事故等诸多自主品牌几乎未出现过的问题成功把自己的销量拉低，也把自己的名声搞"臭"。

今年的8月份，对于广大自主新能源品牌来说可是一个十分关键的时间节点，8月蔚来推出了全新的Bass车电分离业务，也正式将电动汽车车电分离的新模式推向了市场。此外，小鹏汽车在8月份成功赴美IPO，成为继蔚来、理想之后第三家成功在美国上市的中国新能源车企。与此同时，自主品牌的新能源汽车销量也是一路猛增，蔚来在8月份共交付新车3965台，同比激增104%，并且再创月度销量新高，截止目前蔚来在2020年已经交付了21,667辆新车，真正的有了支撑未来的实力。

而刚刚上市的小鹏在8月份也是销量一路长红，其中新旗舰小鹏P7在8月份共售出2033台，同比增长17.9%，整个小鹏品牌共售出新车2703台，已经连续两个实现同比的销量增长。此外，另外一个特殊的品牌，也是除了小鹏和蔚来之外另外一个赴美上市的企业，理想，在整个上半年的销量表现都十分出众，虽然年初受到了新冠疫情的影响，但是在4月份之后理想的销量迅速回升，并且线下销售网络迅速扩张，整个1-8月份实现了14656台的总销量，同比大幅增长。此外，蔚来ES6和理想ONE两款车型，在8月份也再次进入高端SUV销量榜，分列第8、第9位。

整个8月份，最值得一提的就是五菱，五菱是真真正正做到了"人民需要什么五菱就造什么"。有谁能够想到，一台A00级电动汽车的月销量能够达到近万台，但是五菱真的做到了，而且还做好了。在8月份，仅仅五菱宏光MINI EV一款车，就实现了9,150台的销量，位居单车销量榜第二位，而且据官方发布的数据，五菱宏光MINI EV仅仅上市20余天销量就突破了1.5万台。据自主汽车网分析，之所以五菱宏光MINI EV能够实现如此快速的增长，主要是抓住了基层消费者的需求，宏光MINI EV2.88万-3.88万元的售价甚至还不如很多杂牌的低速电动车售价高，而且120km的续航足以满足大部分人通勤的需求。宏光MINI EV的成功也给各大品牌指出了一条全新的发展之路。

随着新能源汽车科技的不断发展，全球汽车行业都开始进行电气化转型，而在此领域，早已提前动身的自主企业无疑是走在了世界前列，而且从8月份的销量来说，自主品牌在国内可谓是站稳了脚跟，碾压一众合资、进口新能源汽车。随着电气化改革的不断深入，自主品牌的优势将进一步被衬托出来，期待它们未来更加出色的表现。