【行家评车】由《汽车经理人》和THREE北京斯锐第三方（汽车）市场调研机构联合推出。这是中国汽车行业首次采用1000+汽车行家无记名自愿投票模式。

9月活动通过腾讯认证公信号《汽车经理人》“轩闻联播”频道从以下八个维度开展为期3周的投票，总投票人数700名。

  

所有评委均来自拥有18000+汽车行家的汽车经理人俱乐部。整个评选过程实行三不原则：1、不接受赞助；2、不酬谢评委；3、不支持拉票。使投票结果更真实可信，更具购车参考价值！现将结果公布如下：

  

  

作为日系家用车两大代表，丰田卡罗拉和本田思域都受到了市场的追捧，两款车在消费者心中具有极高地位，也都拥有不错的销量。

总体外观

一汽丰田卡罗拉：3.62分　东风本田思域：3.58分

新一代卡罗拉采用了丰田TNGA架构打造，整体风格偏向舒适，目前采用了1.2T+CVT和1.8L混动两套动力系统。本田思域上市时间稍早，刚刚经历了中期改款进一步提升了竞争力。目前思域虽然提供了1.0T和1.5T两套动力总成，但是1.5T是销量中的绝对主力。

  

第十代思域在外观设计方面非常大胆，整车营造出了强烈的战斗感。对于喜欢开车的年轻人而言，思域的这种设计非常讨喜。不过对于面对主流市场而言，会有不少人认为思域设计太过激进。相比之下，设计更中庸平和的卡罗拉会受到更多消费者的普遍接受。思域分布不均匀的设计接受度，让其以微弱比分的劣势输给了卡罗拉。

  

配置水平

一汽丰田卡罗拉：3.77分　东风本田思域：3.81分

思域上市虽然更早，但是刚刚经历过中期改款，车辆的整体配置经过了重新梳理，自然整体配置水平会高于卡罗拉。另外，从车型售价分布来看，思域的整体分布也比卡罗拉稍高些，拥有配置优势也在情理之中。不过非常值得肯定的是，卡罗拉全系都配备了8气囊，十分厚道。

内饰品质

一汽丰田卡罗拉：3.65分　东风本田思域：3.58分

同样，也因为卡罗拉售价稍稍偏低的原因，车辆的内饰做工用料方面也有一定程度的不足。卡罗拉中控虽然配备了大尺寸液晶屏幕，不过屏幕本身显示素质较低，并且功能性较差，设计样式也十分粗劣，受到了消费者的广泛不满。相比思域的整体内饰虽然也称不上优秀，不过稍微平和的做法，倒是没有太过给车型扣分。在内饰品质这一块，两款合资车已经远远落后于自主品牌们了。

  

驾乘空间

一汽丰田卡罗拉：3.63分　东风本田思域：4.10分

丰田TNGA平台在空间利用率上有一定程度的降低，不止是卡罗拉如此，更高级别的凯美瑞空间表现也不如上一代。丰田目前有些太过追求降低车高，期望带来驾控优势。目前看来，丰田的策略也并没获得消费者的认可。思域后排采用溜背设计，后排的头部空间其实也有所牺牲。

  

舒适程度

一汽丰田卡罗拉：3.77分　东风本田思域：3.80分

思域卡罗拉两辆车同为紧凑级轿车，其实面对的都是最广大的普通消费者市场，舒适度都有不错的保证。两款车在这一项投票比拼当中没有显著差异。不过从实际驾驶来看，思域的噪音控制方面显著不如卡罗拉。

动力性能

一汽丰田卡罗拉：3.47分　东风本田思域：4.08分

总有人说本田家是“买发动机送车”，这一点在思域身上表现非常明显。主销的1.5T发动机动力非常强劲，在同级别当中几乎没有对手。思域的动力性水平远远胜于卡罗拉。

油耗水平

一汽丰田卡罗拉：4.01分　东风本田思域：3.81分

与思域不同的是，卡罗拉除了提供燃油版车型之外，还提供了混合动力系统。丰田的混合动力在业内有口皆碑，节油水平确实出色。因此在油耗环节，卡罗拉又大幅度胜过了思域。

操控便捷

一汽丰田卡罗拉：3.70分　东风本田思域：4.04分

虽然丰田在这一代不少车型上都强调过操控能力的提升，不过从实际驾驶感受来看，卡罗拉依然是纯粹的买菜车，在操控能力上没有太大的实际提升。相比之下，本田借助动力优势，能为车辆带来更好的操控能力。

  

投票结果及点评不代表《汽车经理人》观点

  

2020年最认同车型前三排名

  

预告：10月将在腾讯认证公信号《汽车经理人》“轩闻联播”频道开展“东风日产轩逸”VS“上汽大众朗逸”的评分活动。