雪铁龙C3L是一款很特别的车。直观看，它应该就是一辆与爱丽舍级别相当的三箱轿车。但是它的底盘却很高，离地间隙与SUV相当，而且还从前到后加装了黑色的裙边，包括轮眉——简直比很多SUV的“越野包装”还要夸张。它的后备箱也超级大。  

C3L的动力总成全系1.2T。这也意味着整个东风PSA已开始正式用1.2THP发动机来取代老旧的1.6L自然吸气发动机。变速器除了6MT以外，自动版则依旧毫无悬念地搭载6速双离合。这也是东风PSA的产业布局——逐步用东风格特拉克的这款6速双离合，作为旗下中低价位车型的主打变速器。

车内配置上，9英寸大屏算是亮点，毕竟这在这个价位的合资车上不多见。大屏的清晰度、功能都可圈可点，可以与自主品牌的同类车型相媲美。

按照雪铁龙的解释，这样一款车是为了应对中国市场、特别是三四线市场的特殊需求而度身定制的。在这类市场，很多家庭想要一辆三厢车，但对通过性又有需求，“上山下乡”的时候更方便。尤其是那些地区的出租、“网约车”，这样的车型可以更好地满足乘客的各种需求。

从车型本质来看，C3L可以看作是C3XR的三厢版——它们底盘一样，前脸、内饰等很多地方都一样。进一步溯源的话，C3XR则可以视为东风雪铁龙基于爱丽舍为基础开发的一款小型SUV。因此C3L也可以看作是爱丽舍的变形跨界衍生车型。

C3L秉承了百年雪铁龙对产品品质的一贯追求，用料扎实环保，在上市前经历过海量严苛、贴近用户真实使用场景的整车试验，以及高于行业标准的零部件耐久试验，确保了车辆的全方位安全性能。

近年来，东风雪铁龙笃定推进品牌转型，致力于打造行业舒适标杆。2020年，东风雪铁龙还将推出天逸PHEV等新车，开启品牌电气化元年。从2021年开始，体现雪铁龙全新设计语言的车型，将不断引入中国，给中国消费者带来更多Citron Advanced Comfort（雪铁龙领先舒适）的产品。