如果对于造车新势力品牌有所了解的话，可能就会知道前途汽车这个品牌，前途汽车曾经推出过第一款国产纯电动超级跑车——前途 K50，补贴后的售价仍高达 68.68 万元。

推出国产第一超跑

  

前途汽车来自长城华冠旗下，长城华冠是一家成立于 2003 年的汽车设计公司，董事长陆群毕业于清华大学汽车专业，有丰富的汽车设计经验。

2010 年长城华冠的市值高达 50 多亿，陆群便萌生了造车梦，2015 年，前途汽车正式成立，自从前途汽车进入电动车领域，便将目光放在纯电超跑的设计和研发上。

  

首款汽车前途 K50 于 2018 年 8 月正式上市，官方定价 75.43 万，作为「国产第一超跑」，刚上市就收获了不少关注。

K50 外观十分前卫，车身造型低矮，整车设计拥有跑车风格，长宽高分别为 4634/2069/1253mm，轴距 2650mm，定位双门双座纯电动跑车。

  

动力方面，前途 K50 搭载前后双电机形成的电动四驱系统，综合最大功率为 435 马力，峰值扭矩达 680 牛·米，官方介绍 0-100km/h 加速时间为 4.6 秒，最高车速可达 200km/h。

在续航方面，前途 K50 的工信部综合续航里程只有 380km，放到 2020 年已经相对落后了，唯一的亮点可能是它身上的碳纤维车身。

  

销量低迷，跳水甩卖

K50 这款车说是圆了国民超跑梦，但补贴后依旧高达 68.68 万元的售价，根本不在普通国民的接受范围内。

然而，从上市至今，前途 K50 至今销量仅有 156 辆，因此这款车早在刚上市不久就开始了价格跳水，网传准前途 K50 新车只要 28 万即可过户开走。

  

前途汽车只依靠长城华冠出钱造车，可是车卖不出去，结果也就可想而知了。

后来前途汽车也开始了融资。但首笔融资便滞后，在连年亏损之后，前途汽车不仅拖欠员工工资，甚至还让部分员工去贷款。之前即将完成的融资总额近 70 亿，但却迟迟没有到账。

  

融资不成，前途汽车便陷入了危机，员工自从去年七月就被拖欠工资，到年底仍没有说法。前途汽车沦落到员工拉横幅讨薪，董事长被列入失信名单的境地。

  

与美国公司合作换标生产

本以为前途汽车会就此凉凉，和其他一些新势力车企一样坐等倒闭时，这家车企似乎又有了一些生的希望。日前，在海外媒体网站上，美国电动车企业 Mullen Technologies 将引进和销售前途 K50。前途汽车内部人士也表示，此消息基本属实。

  

Mullen Technologies 这家电动车厂商依托于美国大型经销商集团，在电动车领域有颇多建树。据悉，Mullen 先期将以整车进口的方式将前途 K50 引入美国销售，并且将车标更换为 Mullen 车标，之后将视销售、销量情况在华盛顿以 SKD，也就是半散件组装的形式进行本土生产，并且逐渐提高国产化率。

  

对于前途来说，能够让 K50 这款车在美国换标销售，对于品牌目前的主要危机也算是一种解救，毕竟这款车的设计和产品理念还是存在可取之处的。但是目前合作才刚刚有了苗头，对于之后的生产和销量状况还不得而知，前途是否还有「前途」，还要看之后的具体发展情况。