在中国汽车市场最成功的外国汽车品牌，当属大众，常年销量第一，而混得最不好的就是那几个法国品牌，比如雷诺、标致、雪铁龙，雷诺甚至已经退出了中国的燃油乘用车市场，以后只专心做电动车了。

不过对于职业经理人来说，却有人选择从大众跳槽到雷诺，乍一听是不是挺难理解的？今年年初，曾在大众集团任职15年之久的苏伟铭，突然宣布离职，去向成谜。苏伟铭在离职前的职位，已经做到了整个大众汽车集团的执行副总裁，是大众集团内职位最高的华人。

如果他选择继续在大众任职，做到退休，估计到手的退休金也不会少。但是苏伟铭选择了继续挑战自己，消息人士透露，苏伟铭即将加入雷诺，担任雷诺中国CEO，3月将正式赴任。

苏伟铭1966年出生，是新加坡华人，祖籍广东，加入大众集团之前曾在戴姆勒任职，担任戴姆勒克莱斯勒中国的副总裁。2005年进入了大众，成为大众中国副总裁，还负责过一汽-大众的销售业务。2016年是苏伟铭职业的高光时刻，成为了整个大众集团的执行副总裁。而后他开始负责新四化业务的推进，主导了大众智能化业务，帮助建立了逸驾智能科技有限公司（Mobility Asia），大众与江淮的合资项目也是他一手主导的。

可能是继续在大众集团工作下去，已经没有太多挑战了，所以苏伟铭选择了加盟雷诺。去年雷诺从大众集团挖来了一位新CEO卢卡·德梅奥（Luca de Meo），他曾经是西雅特品牌的CEO，在大众集团内部与苏伟铭有交集。

在卢卡·德梅奥开始负责雷诺业务之后，他公开表示希望以完全不同的方式重返中国市场，而让苏伟铭负责雷诺中国业务，应该就是他的一步重要的棋。此前因为业务一直不景气，雷诺将东风雷诺的一半股权转让给了东风，退出了中国的燃油乘用车市场。

但是卢卡·德梅奥加盟雷诺后，一直强调中国市场的重要性，他说以他在大众集团工作的经验来看，中国市场非常重要，将成为全球汽车工业的引擎，未来20年还将保持发展态势，所以我们不能放弃。

而电动汽车将成为雷诺征战中国市场的新法宝，在电动化、智能化方面有丰富经验的苏伟铭，确实是很适合雷诺中国业务的人选。

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