由于本田先在中国端了一台1.0T发动机，并且用上这台发动机的凌派销量还不错，这就让不少本田粉担忧了，以后的小车会不会都安排1.0T啊？尤其是对于即将推出的飞度来说，究竟会采用何等的动力总成更是备受瞩目。

近日，一张可信度极高的配置表传了出来，而这张图片的主角就是新飞度，只不过图片的清晰度太差了。在密密麻麻的配置中，大家最关注的肯定就是动力了！好在本田没有让广大群众失望！依旧是L15B四缸小神机。

  

其实这真是非常正确的市场决定，毕竟飞度对于消费者最大的吸引力就是动力、保值率以及可靠性，而保值率与可靠性主要也是源于这台发动机。

尽管全新一代飞度在外观方面变化极大，但只要使用的还是L15B（最大功率131马力），基本就能保住位置了。至于新飞度能否用上本田最新的1.5油电混动，目前还是迷。反正，这台油电混动系统已经导入国内了，而且第一个给的就是广本的凌派。之后的事情，就看广本怎么安排了。

 那么再来看看配置吧，毕竟在售的飞度确实有些丐了，比如现款飞度除了顶配外，其余版本都只有两个气囊。在2018款以前，飞度的大部分版本甚至没有ESP，倒车雷达、倒车影像更是别想在低配飞度上见到了。

而在全新的配置表中我们可以看到，全新飞度在配置上有了较大幅度的提升，首先在安全性方面，新车标配了胎压监测与ESP。其次新飞度在中高配车型上使用了无钥匙进入、真皮方向盘、LED大灯等等，提升了产品的定位。

  

  

并且从配置表中我们可以看到，新款飞度或将取消手动挡版本，这意味着新飞度的售价门槛或将有所提高。但入门车型依旧使用钢制轮毂，这对于2020年来说确实不太合适。

那么纵观整个小型车市场，当新飞度上市后会有什么改观呢？其实10万元的小型车市场已经非常边缘化了，毕竟紧凑级合资车已经很便宜了，而自主品牌的SUV产品又有着更大的空间以及更丰富的配置。

所以说除了丰田、本田这种牌子硬的车型能够硬顶着，像现代、斯柯达旗下的小型车就只能在月销2000辆左右徘徊了。如今大众POLO早就已经退出了合资小型车的主战场，由于终端价比老款贵了一半儿多，所以销量直接崩到了2000辆出头。

说到销量，或许大家觉得飞度是这个市场里最强的，其实丰田的势头更具冲击力！以刚刚过去的四月为例，丰田YARiS L 致炫卖了7488辆，威驰卖了5739，丰田YARiS L 致享卖了3557辆，威驰FS也有2545辆入账。而飞度在4月的销量仅为5828辆，或许大家已经知道新飞度要上了，所以都等着上新了，新飞度预计会在8月正式上市。