5月28日，长安马自达CX-30正式上市，新车定位小型SUV，共推出8款车型，市场指导价12.99万元~17.19万元。目前，新车在全国范围内已陆续到店，购车尊享36期0利率，置换悦享至高5500元补贴。

发布会挺有意思，用一部CX-30领衔"主演"的《青春跑旅环游记》微电影拉开了序幕，上市发布时，更是CX-30更是冠以直播过程中收获的"小红椒"的昵称，嘻嘻哈哈地和年轻人"打成一片"。

无论是「长马十二时」到「MAZDA CX-30 30说」，再到今天的《青春跑旅环游记》上市发布会，马自达这个百年品牌展现出了年轻化的一面。

不仅如此，从上市发布会的主角CX-30身上，我们可以看到无论是造型设计还是动力配置，亦或者是马自达赋予其的气质内涵，无一不是直奔当今这群性格鲜明的"后浪"而来。

作为马自达全新世代产品群首款SUV车型，可以看出，CX-30是马自达的理念与技术的集大成者。

外观上采用了家族最新的"魂动2.0"设计语言，以"细腻而果敢"为设计关键词，将东方美学意识中的"余白、反曲、变幻"元素融入其中，传承了马自达一贯以来的"高颜值"。

前格栅采用盾形造型，内部为点阵式设计。车头两侧的鹰眼大灯造型狭长犀利，镀铬装饰条将灯组、格栅等元素贯穿，并且延伸至大灯组内部，运动气息强烈，整体极具辨识度。

车身侧面，造型丰满富有层次感，运用曲面造型的应用让车身侧面的光影效果呈现出交织错落的状态，形成了独有的流动感与线条感。车身侧面整体呈现俯冲状态，下部采用大面积黑色包围，高轮眉和腰线的搭配组小溜背造型，看起来运动感十足。

新车的长宽高分别为4395*1797*1545mm，轴距为2653mm，虽定位小型SUV，却有着入门级紧凑型SUV的轴距，与目前许多主流合资紧凑型SUV相比，空间上还具备一定优势。

内饰方面，CX-30采用了简洁而开放的环舱设计，带来精致而丰盈的车内空间。以主驾驶为中心的对称环抱式布局，让驾驶视野、驾驶信息一目了然。缝线、软质、真皮材料的大面积运用，以及镀铬金属饰条的精心点缀，使得高级感大大提升。悬浮样式的8.8英寸液晶显示屏以及应用感性工学的旋钮按键都让科技感提升不少。

配置方面，新车搭载智能互联系统，其中包括导航、娱乐、通信等功能，同时该套车机系统支持Carplay以及Carlife两种手机互联模式。

动力部分，CX-30前期搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L高压缩比缸内直喷发动机。，最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，满足国六B排放标准，官方数据百公里油耗5.6L，传动系统匹配6速手动或6AT变速箱。

作为"东瀛宝马"，马自达在操控上一贯是强项，新车同样搭载了"创驰蓝天车辆动态控制技术"的最新成果——"GVC加速度矢量控制系统"的升级版——GVC PLUS。当车辆进入弯道时，GVC PLUS系统通过控制发动机扭矩输出，提高车身的响应性能，新增的“回正力矩强化控制”系统，抑制过度转向的同时，提高转向中和出弯道的车身稳定性，让驾驶者在弯道驾驶中信心更强、安心感更足。

在讲究操控的同时，CX-30对NVH隔音静谧性也下了不少功夫，得益于马自达全新世代车辆架构技术，CX-30车身大量采用了减振树脂模块工艺，降低车身震动传导到车内的力度；其次，车身采用独特的"双壁"结构，在车身和地毯之间留出空隙，并减少地板、门板孔隙数量，以显著提升隔音效果；最后，在应对路噪方面，CX-30优化了轮胎纵向弹簧的柔性，提高了冲击入口处的刚性，实现更优良的减振效果。

在越来越受消费者关注的安全方面，CX-30也投入了大量精力，主动安全方面，CX-30搭载了马自达备受好评的HMI人机交互界面，配合HUD抬头显示，以及可以盲操的实体触控面板旋钮，能够让驾驶者眼不离路的同时，实现直感操控，大大降低潜在安全风险。智能安全配置方面，CX-30搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC 自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。被动安全方面，CX-30采用了全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级第一。

写在最后：

CX-30的上市，完善了马自达在华产品矩阵，覆盖了昂克塞拉两厢的市场空白。从产品力方面看，CX-30相比同价位的C-HR、奕泽还是具有一定的空间优势。CX-30的出现将使小型SUV市场竞争再度升级，相信以马自达一贯优秀可靠的产品素质，以及"后浪"们对马自达品牌的簇拥，CX-30想在这个市场分一杯羹并非难事。