90后对于雪佛兰的印象，大致都始于《变形金刚》电影系列中的大黄蜂。但从其每月的销量数据来看，它似乎正在被越来越多的消费者所遗忘。而如今当我们再次谈论到“金领结”时，往往伴随着大幅优惠、“打骨折”等标签。所以，在去雪佛兰4S店前，我首先想知道的是今天的主角—开拓者目前有多少优惠，即便这是一台刚上市不久的新车。但当销售告诉我目前毫无优惠后，我才开始逐渐审视我身边的这台黑色“大家伙“。

不过话虽这么说，但开拓者并不会给人以一种“傻大个“的感觉，要知道其离5米的车长仅差1mm。之所以如此，自然要拜车身犀利的线条所赐，如果非要去形容它，就好似一个1米85充满肌肉线条的健身男。

至于开拓者的外观，它同样遵循了雪佛兰年轻、定位的传统。大面积的黑色格栅十分凶悍，配合两侧犀利无比的日行灯以及红色RS的标识，运动气息的营造体现的淋漓尽致。讲真，若不是中间黑色的雪佛兰LOGO“告密“，你真的很难相信这是一台雪佛兰。

当然内饰也没有跑题，车内随处可见的红色缝线、饰条等装饰的点缀便足以表明开拓者的态度，其中类似飞机涡轮的空调出风口无疑是整个内饰点睛之笔。而当你坐进车内，甚至会有一种置身于科迈罗中的感觉。

值得注意的是，由于本次4S店的开拓者并没有通电，因此我们无法体验它的车机系统。不过从官网所介绍的信息看，该车内置有MyLink+智能车载互联系统，基本上诸如导航、音乐等实用性较强的功能均有配备，并且每年100G车载应用流量终身免费。当然，像安吉星、苹果CarPlay、百度CarLife等功能也都没有缺失。

身为一台7座中大型SUV，后排同样是消费者们所关注的重点。得益于可前后+靠背调节的后排座椅，第二排空间可按照实际需求进行灵活的调节。至于配置，除了后排出风口以及USB等基本“操作“外，开拓者还全系配备了后排独立空调。视线再往下，还有一个小”抽屉“，便于全家出行时放置小物件。

同多数7座SUV一样，较高的地台对于第三排乘客并不是很友好，不过好在开拓者本身尺寸较大，因此当第二排与前排保持一拳的情况下，坐进第三排后与第二排同样能有一拳左右的余量。

对于外观与内饰如此运动的开拓者，它在动力层面自然也不能“落伍“，开拓者全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其拥有237马力的最大输出功率和350牛·米的最大扭矩，在搭配9速手自一体变速箱后，推出这台“大家伙”破百仅需9秒。

可以看出，雪佛兰作为一个定位年轻的汽车厂商，即便生产一台7座中大型SUV，也没有丢失自己的特点，与此同时，空间以及配置上的表现也能让它照顾到家中其它成员。这么看来，如果你刚成家，并且在选车时刚好纠结于造型、空间和动力，那么这台开拓者无疑时最好的选择。

说实话，雪佛兰在当前的形式下，如果快速提振销量是整个品牌的重中之重，但这台开拓者目前竟然没有一分优惠，可见其市场的欢迎程度。

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