从新车的整体表现来看，有几大亮点值得一说。首先，新车的车身外壳除了前后舱盖外，全部都是铝制，从而进一步减轻车重。另外，全新911 Targa首次配备了前桥自动抬升功能，该功能可以保存车辆曾去过的位置，并在下一次再经过该位置时自动将车辆前桥升高，让车辆有更好的通过性。  

至于动力，911 Targa车系有Targa 4和Targa4S两个版本，都是搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，其中，911 Targa 4从静止加速至100 km/h仅需4.2秒，比上一代车型快了0.1秒；911 Targa 4S仅需3.6秒，比前代车型快了0.4秒。另外，新车还标配保时捷的PASM电控可变悬挂系统，拥有标准和运动两种选择。  

Targa系列在911车系中是一个独特的存在，自诞生之日起就备受争议，消费者对其喜爱度呈现两极分化趋向，爱它的人对其独特的玻璃穹顶和圆润的车身线条很喜欢，而不喜欢它的人一直都对其提不起兴趣。但无论怎样，不可否认Targa系列是能让驾驶者快乐的车型，它拥有比普通版911车型更独特的造型设计，出众的驾控感，以及不错的舒适性。如今Targa车型进行升级换代后，整体实力更强，对于喜欢它的人来说，也会更有吸引力。  

而在内饰上，新车同样是传承是探岳的设计理念，虽然这种设计风格缺乏新鲜感，但能做到耐看。动力方面，新车预计会提供两种功率的2.0T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，并且部分车型还提供四驱系统。  

以往鲜有问津的轿跑SUV在近两年已经成为趋势化车型，无论是合资车企，还是自主品牌，都在轿跑SUV领域大力布局。而一汽-大众推出的探岳X与其它品牌的轿跑SUV一样主要是在普通版基础上更改为溜背式车身设计，这让探岳X传承了探岳的优势。要知道，探岳X是中型SUV市场的销量王，产品实力一直深受消费者认可，如今探岳X有着比探岳更动感的造型，估计这会有助其获得不错的市场销量。  

从申报图来看，新车的造型设计与海外版有不同，前脸中网的开口更大，视觉效果更加夸张，同时后包围也采用了更加运动的样式。而在前脸大灯、尾灯和车身线条方面，新车的设计与海外版基本一致。据悉，新车还将搭载LED头灯、后扰流板、贯穿尾灯的黑色饰条、双色车顶等配置，并提供包括钢圈在内的两种轮圈设计。  

内饰设计方面，目前官方暂未公布信息，估计新车的内饰会在海外版车型基础上进行调整。而动力则是搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），关于新车是否有推出混动版本，截至目前官方也没有表态，对此，买车君将持续关注。  

相比上一代飞度，新飞度的造型设计更加圆润，并且精致感也得到提升，更重要的是继续采用旧款车型的发动机，“超跑”基因得以传承，整体实力大幅度提高。不过，买车君不建议大家马上下手选这款车，因为有消息称，新飞度的姊妹车型也即将进入市场，估计两款车型的特性会有一定的区别，等买车君将这两款车进行详细对比后再购买也不迟。  

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