福田奥铃CTS

奥铃CTS于今年8月份在天津商务年中会正式上市，该车定位于解决城市物流配送的痛点，为物流公司和个体散户打造的一款车型。该车外形尺寸为5995mm/2240mm/3250mm，轴距为3360mm，采用欧洲底盘设计和研发制造标准，再加上康明斯、博世等供应商体系，整车质量和可靠性大大提高。此外，奥铃CTS搭载的博世高压共轨系统可对整车国五、国六排放标准同步进行开发，相比同类车型，该车整车油耗、排放均可降低10%，而货运效率则提升30%。经测算，奥铃CTS整车100万公里节油及维护费用可节省15.6万元。

江铃凯运升级版

凯运升级版于今年的11月19日正式上市，该车采用中体驾驶室液刹，3360mm轴距的起售价为8.78万元；而宽体驾驶室仅比中体贵3000元，起售价为9.08万元。凯运升级版采用了和凯锐800相同的高颜值外观，沉稳大气，开车更舒心。空间变得更加宽敞，驾驶室宽度增大了190mm，实在是微胖界人群的福音。驾驶座椅也采用了更为舒适的设计，拥有足够的腿部支撑。视野开阔+驾驶轻松，大长腿也能驾驭凯运升级版。此外，该车搭载经典的4JB1发动机技术，整车底盘进行了优化加固，配备了定速巡航、多功能方向盘、大屏导航、倒车雷达以及全系标配ABS防爆系统等配置，靠实力赢得众爱！

福田欧马可1系超值版

欧马可1系超值版于今年4月份正式上市，该车定位于满足城市、城际、城郊高效物流的需求。搭载的是康明斯ISF2.8发动机，最大马力达118马力，最大扭矩达260N.m，动力更强劲，最大扭矩转速范围更宽（1300-3200r/min），满足国四排放标准。货箱宽度达1.9米，容积达16.62立方，满足一般的城市货物运输。悬架系统采用了前7片钢板弹簧后4+5片钢板弹簧结构，保证了不错的承载性能。除此之外，厂家还提供整车2年或6万公里保修标准。切实为用户节省质保成本，有效降低用户车辆运营成本。

江淮骏铃V系列

全新江淮骏铃V系列的四款新车于今年的8月份正式上市，该系列涵盖了轴距2600mm——4700mm的窄体、中体、宽体全部车型，并且搭载了包含江淮自家发动机在内的多款机型，全面覆盖国五。驾驶室从窄体到宽体可选，充分满足目前的细分市场以及飞速发展的电商行业。此外，该系列的车还拥有超高的颜值。前脸呈现出传统京剧脸谱与牛头造型的融合，侧门动感兼具时尚，形成独具特色的中国风格轻卡美学。最为重要的是，江淮骏铃V系产品还搭载了J-ConNet车联网系统，可以实现定位、数据管理、报警管理、调度以及远程控制等等。通过车联网系统可以对车辆进行定位，查看行车路线，设定电子围栏、分析驾驶习惯等。而油耗管理则可以查看油耗情况，远程控制车辆，并且还可以远程诊断车辆，实现运营监控。

东风凯普特

定位高端客户的东风凯普特，针对高端行业客户追求高效率、低成本、高舒适性等方面的诉求，东风汽车股份有限公司整合了日产、康明斯等全球优势零部件资源，全面升级了凯普特E系、N系、C系三大系列产品；在效率提升方面，根据城市实际路况对发动机低速扭矩工作曲线的优化，起步加速、爬坡性能、最高车速等动力性指标得到有效提升；通过对车厢内部进一步扩大，4.2米货厢内部尺寸达4170×2300×2100mm，可轻松装载2个托盘运输，货箱容积达20.14立方米，较常规蓝牌车16立方米高出4.14立方米，为客户带来了更加高效的运营体验。

结束语：

由于以旧换新、购车直补等刺激政策将在得到继续，轻卡的销量增长必然还会延续。把轻卡作为一种生产工具，大家在购车时还需结合自己的实际需求，除价格因素外，还要综合考虑货物装载量及售后服务等因素，选择为自己带来最大经济效益的轻卡汽车。

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