能发现，最近几年新能源车如雨后春笋般涌现市场，在一二线城市中尤其明显，悬挂“绿色牌照”的车满大街在跑，蔚来、特斯拉以及小鹏这些新能源车都随处可见。不过众所周知，能悬挂新能源牌照的车要么是纯电车要么是插电式混合动力车，轻混和强混的车都没这个“特权”。

  

  

  

      绿色牌照有哪些好处？第一，在限行城市中不限行；第二，大量停车场对绿色牌照车免收或减免停车费，另外部分地区还有专属停车位；其三，购买新车免购置税，并有地方补贴。总的来说，为了鼓励新能源车发展，政策层面上市非常友好的，这也是诸多品牌不断发力新能源车领域的原因之一。

  

  

  

      作为世界级汽车巨头的大众，不久前就调整了短期和长期计划，宣布将更加关注旗下车型的电气化发展并加大投资力度。修订后的短期计划中表示增资600亿欧元发展新能源车领域，长期计划则是2029年之前推出75款纯电车型和60款混合动力车型。

驾趣无限！它以“GTE”之名来征服你

  

  

  

厂商指导价：24.98-25.98万元

  

      而今天提及到的这款混合动力车型-探岳GTE，则是继大众蔚揽GTE和一汽-大众迈腾GTE推出后的第三款GTE产品，为大众品牌插电混合动力阵容增添几分实力。插电混动系统的诞生是源于省油节能，而大众将之诠释为“GTE”是饱含深意的。

  

  

  

      GTE隶属于大众的性能系列，其中“GT”意为Gran Turismo，“E”意为electric，除了解决节能这个问题外，还对性能也有所顾及。另外，探岳GTE采用的是P2架构的插电混动系统，即在发动机与变速箱之间加入混动模块。优势在哪？简单理解就是保留原先强劲的燃油系统，再加入电机系统，算是强强联合吧。

  

  

  

      在燃油系统方面，探岳GTE搭载的是大众的经典EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，拥有110kW与250Nm的最大扭矩，而电机方面则是一台85kW的永磁同步电动机，两者结合之下能产生最大功率155kW和400Nm的最大扭矩，0-100km/h加速成绩在8.4秒内，性能与燃油版探岳2.0T比肩。

  

  

  

      而为了能“HOLD”住这一套插电混合动力系统，大众为其“GTE”系列开发了一套代号为DQ400E的6速湿式双离合变速箱，能更好地与插电混动系统兼容，而燃油版探岳则全系标配DSG7挡湿式双离合变速箱。

  

  

  

      探岳GTE提供了5种驾驶模式，包括E-MODE（纯电模式）、混合动力（混动模式）、蓄电池维持模式（电量保持）、蓄电池充电模式（充电模式）以及GTE（运动模式），这与传统的插电式混合动力模式是有不少区别的。

  

  

  

      多种驾驶模式下，就能满足车主不同的用车环境与需求，诸如短距离通勤，电量充足下完全可以使用纯电模式，节省燃油外还能为绿色出行贡献一份力量；而想享受最畅快的驾驶体验，那么就使用GTE模式来压榨动力系统，获取最强劲的动力输出。

电机的加入仿佛赋予它生命

  

  

  

  

  

      在实际驾驶体验中，GTE模式和混合动力模式都能获得不少性能上的享受，红绿灯起步时就能摸索到这套系统的底细，电机是优先发力的，随后发动机悄无声息地介入，若是油门踩得更深，1.4T低排量发动机排气声就有些声嘶力竭般了，中段加速还是比不过2.0T发动机。不过插混的优势在于平顺性，整个加速过程中并没有感受到顿挫。

  

  

  

      将挡把往后一拉就能切入到充电模式，此时不踩油门的话车辆就有明显的拖曳感，这才明显感觉到探岳GTE是一辆插混动力车型。动能回收的等级是系统默认的，并不能人为调节，拖曳感还是挺明显的，相当于轻踩刹车。在堵车的时候采用充电模式是个不错的选择，毕竟堵车难免会停停走走，动能回收效率更高，同时还有辅助刹车功能。

      虽有别于燃油车，但你会坦然接受

  

  

  

  

      至于悬挂滤振方面，倒是与燃油版探岳基本保持一致，整体调性更顾及到舒适性，底盘是偏软的设定，碾压过沙井盖或小坑洼比较舒服，若是大坑洼的话车身晃动就比较明显了。

  

  

  

  

      在充电方面，探岳GTE仅支持慢充，若是有快充会更好。其一，像广州这样的一线城市，充电站其实不少，但大多都是快充电桩，慢充电桩相对较少。其二，慢充充满的时间约莫要3-5小时，快充或许就只需要1小时即可。不过好处也是有的，若家里是自建房的话，或小区有充电位置的话，自个儿插电也挺方便的。

  

  

  

  

      除了在驾驶层面上不同，探岳GTE跟燃油版探岳还有哪些区别呢？区别不大，探岳GTE仅有豪华型和尊贵型两种版本可选，起售价为24.98万元。这两个版本车型配备的配置比较齐全，高配就多了不少“懒人配置”，诸如自适应巡航、自动泊车入位以及其他驾驶辅助功能。至于在外观方面则增加了不少“GTE”标识，特别是夜晚的时候会有迎宾灯光投影，彰显了高级感。另外，加入电机也没对车内内部空间有所影响，后排依旧那般宽敞。

  

  

  

写在最后

  

  

  

      探岳自正式上市后，便迅速挤入热门车型行列，各方面都印证了它是一辆符合国人的都市实用性SUV。此番，探岳GTE的推出更是丰富了国人的购车选择，“绿牌”提供了不少便利，“GTE”的性能也让用车生活变得更为愉悦，后续大众推出的新能源车型着实让人期待。