一汽-大众探岳大家都不陌生了，作为途观L的兄弟车型，探岳在上市不久之后便取代了途观L合资SUV销量冠军的位置。其原因也不难分析，更加低的入门价格以及看上去更有新鲜感的外观，让它夺走了不少原本属于途观L的潜在消费者。

你知道探岳在上市之后随后陆续推出了多少款车型吗？有多达22款车型，这不禁让我想到了某知名神车在此前几十款车型的配置分布，是不是让选车的你感到眼花缭乱呢？而在近日，一汽-大众上市了新款的探岳，直接将车型缩减到了6款，并且配置的分布也更加合理了，估摸着这6个配置也应该是此前最畅销的几款了吧！详细车型请看下表：

虽说车型变动大，但是它毕竟是一款年度改款，所以在外观内饰上是没有什么变化的。虽说是途观L的兄弟车型，但是你还是能很轻松的分辨出两者，探岳的车头采用了更大尺寸的中网，整体看上去也要更加年轻。

当然最大的区别还是在车身侧面，探岳略带溜背风格的背部曲线和突出的车顶扰流翼，为车辆的尾部造型平添了几分运动气息。并且沿车顶一直到尾灯位置的镀铬装饰，让整车显得更加跳脱了，算是一个点睛之笔。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。

此次2020款探岳取消了作为顶配版的380TSI 四驱旗舰型及5款330TSI车型，还提高了低配入门车型的售价。而在配置上，入门级车型280TSI 舒适智联版较现款入门车型增加了8英寸中控屏、车联网、前排USB/Type-C双接口、车内氛围灯等配置，取消了PM2.5过滤装置；而280TSI 豪华智联版则在入门车型基础上增加了触控式空调面板、自动大灯+雨刷、门把手+侧标氛围灯等；380TSI R-Line智联版则搭载了9.2英寸中控屏、门把手+侧标氛围灯、黑色车顶等。

动力方面，2020款探岳依然搭载1.4T和2.0T的低/高功率调校的涡轮增压发动机，其中280TSI最大功率为150马力，峰值扭矩250Nm；330TSI最大功率186Ps，峰值扭矩为320Nm；380TSI最大功率220Ps，峰值扭矩为350Nm。传动方面全系匹配7速双离合变速箱，部分车型还搭载四驱系统。

写在最后

此次的新款探岳上市虽说是一次中期改款，但是将车型也进行了缩减，让消费者在选择的时候更加便利，毕竟此前的车型确实让人有点眼花缭乱。并且此次的调整也在配置上有所增加，要知道同级别的RAV4荣放、威兰达以及皓影可都是来势汹汹，探岳的竞争压力也在逐渐增大，想要保住自己的地位，就需要不断的自我提升。

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