作为国门之一的云南瑞丽，是我国通往东南亚、南亚的门户，同时也是很多人心目中的旅游胜地，以独特的掸傣民族文化，浓郁的缅邦异国风情，美丽的田园风光吸引了国内外的广大旅客，因此她也获得了“最美国门”的美誉。

当一位有着“国门情怀”的小伙子遇上“最美国门”，会擦出什么样的火花？

5月15日-5月17日，第五季“勇者征途——江铃·域虎国门之旅”来到云南瑞丽，在这座集大美于一身的城市，江铃·域虎尽情释放国门情怀。

已历经五载春秋寒暑！

从北疆国门黑河、中国北大门二连浩特、东方雨林西双版纳、东亚之窗满洲里，一直到如今的最美国门瑞丽。五年间，域虎用自己独特的方式，为皮卡创造了更多有意思的、贴近生活的故事——皮卡不只是工具用车，还是生活用车。

为何域虎会与国门结下情缘？

国门，作为一个国家的门户，见证了民族的发展，守卫着民族的尊严，是联通世界的桥梁，也是彰显气节的标志。

域虎作为国内第一款引进美式宽体皮卡理念的自主高端皮卡，在国内的皮卡中开创了一个全新的局面。在此前，国内高端皮卡市场被进口及合资品牌垄断，自主品牌由于产品力不足，只能争夺低一级的皮卡市场。域虎的诞生，在很大程度上打破了外资对国内皮卡市场的垄断，为自主品牌皮卡树立起了一道国门。

既然同样是“国门”，擦出火花也是情理之中的事情。

在国门之旅瑞丽站玩出新花样！

此次国门之旅瑞丽站中，域虎车队不仅前往瑞丽国门领略边境风光，还在瑞丽边防哨所“参军入伍”，与边防战士一同巡逻边境线，意义可谓重大。

其实，作为自主高端皮卡的领导者，江铃·域虎的“参军”并不是特例。早在2012年上市之初，域虎就以优良的品质成功入围中国人民解放军后勤用车，此后不仅在“反法西斯战争胜利70周年”大阅兵中出镜亮相，更随中国赴利比里亚“最美蓝盔”维和部队一起奔赴西非，肩负起维和的使命。

铁汉从何处体现？

瑞丽的风光固然很美，但是想要看到此番美景，还必须克服沿途重重的挑战——烂路。

2016款域虎搭载的这台代号为JX4D24的柴油发动机源自PUMA柴油机，曾在全球广泛应用于路虎发现等高端车型，无论是技术的成熟度还是可靠性方面，都有着不错的表现，在路况较差的路段驾驶时，可靠的动力输出至关重要。

而在试驾的过程中，域虎的动力表现的确不错，这得益于它的发动机在1600rpm的转速时就能输出290N·m的强大扭矩。

这种类似碎石路的路面，看似很简单，实则暗涌不断，非常容易出现打滑的情况，因为轮胎与路面的接触面积有限，而且是处于上坡的路段。

域虎使用的是一套来自博格华纳的电控分时四驱系统，没有中央差速器，前后轴之间实现刚性连接。这种四驱模式多见于强调越野的硬派四驱车，如吉姆尼等；一些硬派的城市SUV车型也采用这种系统。

由于搭载了越野性能较好的四驱系统，因此拥有强悍的越野性能的域虎在通过这种“碎石”路面时表现得也是游刃有余。

公路表现也不差!

2016款域虎前悬架为双横臂扭杆式独立悬挂，配备螺旋弹簧，粗壮的上下摆臂在加粗的横向稳定杆支撑下，使车辆具备较高的行驶稳定性，特别是高速行驶时的抗扭曲能力更强，具有更好的驾驭感和舒适性，这得益于江铃为域虎打造的“轿乘理念”。

“轿乘理念”——柔情的一面

2016款域虎是自主皮卡品牌中第一款采用轿乘级别内饰的车型，包括运动型黑色皮内饰，炮筒式仪表盘，集音响控制、蓝牙电话等多重功能于一体的多功能方向盘等。

中控面板大幅使用金属辐条装饰，7寸多媒体液晶显示屛让域虎的“轿乘”内饰风格更加的突出，驾驶员会不会怀疑自己正在开着的是一辆轿车？

军工品质，严于律己

除了在舒适性配置方面下功夫以外，2016款域虎在安全性方面也下花费了不少心思。

2016款域虎配备博世8.2版本ABS+EBD、安全气囊、后保险杠、倒车雷达，防眩晕内后视镜。另外，全车沿用高强度安全车身结构，配备可溃缩式转向管...在主被动安全方面，域虎又一次走在了同级前列。

轱辘哥试驾报告

有人问域虎为何要如此执着？身为皮卡，安分地做一辆“工具车”不好吗，为何要实现“轿乘化”？也许只有真正懂江铃，懂域虎的，懂皮卡的人，才会了解皮卡的乐趣，才会懂得域虎的“轿乘”之路是一个多么有远见的选择。随着皮卡进一步被放开，既拥有皮卡的实用性又拥有轿车的舒适性的域虎，这般“铁汉柔情”的域虎，无疑会成为更多消费者的选择。

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