读书那会，历史老师告诉我们，中华民族是一个具有强大凝聚力和自强不息精神的伟大民族，我们深信不疑，列强侵略算什么，八国联军侵华也挺了过来。就为挺住风霜雨雪捶打走过五千年历程的大中华，就得手动点赞一百遍。

       我们的强大可不仅局限于战争时代，在这太平盛世精神和肉体依然强大，夸张点说到了百毒不侵的地步，隔三岔五就有各种“食品质量安全”报道，别和我提过去的三聚氰胺、石膏假鸡蛋、苏丹红蛋心，现在去餐馆吃个饭，消毒餐饮都有可能是小作坊用漂白粉漂洗的。

       罢了罢了，管得住自己的嘴巴即可，但这几天刷爆朋友圈的“报废轮胎又当作新胎来卖”又是怎么回事？请惠州博罗县二手轮胎市场的员工来给我们解释解释。

报废轮胎又当作新胎销售，不顾他人性命

       “我们会对一些回收的旧轮胎进行翻新，回收价格是20元左右，对旧轮胎主要处理工序包括挑牙、清洗、打胎、上色。目前主要销往河南，需求还是比较大，一个月起码三车货，根据成色不同可以卖到200到400元，而且客户几乎是察觉不了的。”

       一个月起码3车货！一千多条翻新胎！假设一台车用了两条这样的翻新胎，相当于在几百辆车上安装了定时炸弹。

       据交通部门提供的数据，爆胎占高速公路事故的七成以上。

       这种做法可能造成的后果就是血淋淋的车祸，严重点说就是家破人亡。为了一己私欲不顾他人性命的做法万万使不得啊！

       除了本身的自我约束之外，执法也相当关键。

       事后，记者联系相关部门，对方的回应是“查处有一定的难度。需要工商、质监等多个部门联合执法。”

       不管怎么说，这种违法翻新旧胎销售的作坊能查封就查封，留着都是对市民的一万点伤害。

了解多一点----识别二手轮胎有妙招

1、根据某些车主的经验，主要有看、按、扯、划四种最为直观的判断方法：

       看，轮胎胎面呈现蓝光，色泽较为自然；

       按，用手指按压胎面，若无指印痕迹留下，则符合质量要求；

       扯，胎面上的橡胶钉扯起来不易断，放开后又可以立即恢复原状；

       划，用指甲在胎面上划过，如果未留下指印，则符合质量要求。

       如果我们细分下来的话，有一个更为简单的方法，那就是少看日期多看花纹，不仅是轮胎胎面，还有观察轮胎上的花纹层数，层数越多的轮胎质量越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，而胎面花纹沟槽越深的，表示使用寿命越长。

       切记，在无良商贩面前，所有生产日期都是可以随意改的。看生产日期并没有什么作用。

2、观察轮胎数字

       首先你要了解轮胎的更换周期，一般为3万--4万公里，在挑选新轮胎的时候记得看好上面的字母数字。注意，翻新轮胎上文字很有可能不一致。

       第二种情况就是标错轮胎的级别，紧凑车标成中型车或者中大型车，这些常见的级别标记要记住。小微面或者微型车用T级、小型车用H级 、紧凑型车用V级、中型车用W级、中大型豪华车或者跑车用Y级或更高。

       第三种情况是翻新轮胎花纹和安全块在同一个平面上。这类型的轮胎是非常危险的，一般轮胎花纹高于安全块1.6MM就需要更换轮胎的。

轱辘哥说：

很多人看完“报废轮胎当新胎来卖”新闻的时候，心情一定非常愤怒，轱辘哥和大家一样。大家有没有想过一个问题，为什么总有各种仿制品、冒牌货出现？这是因为大多数人都会有一种占便宜的心态。

因此卖方市场就要制造出更加便宜的产品来满足买方，但是又有成本的考虑，于是各种仿制品就出来了，旧的可以翻新，用料方面只要便宜就好，至于安全，或许根本就没有考虑过。

所以，消费者在换胎、买胎的时候，尽量去4S店或者正规的汽配维修店。

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