家轿市场作为中国车市容量最大的细分市场，一直以来都是各大车企必争之地。在很长一段时间，绝大部分用户对产品的认知标准都被合资品牌所引导着，貌似他们才是“名门正派”的感觉。在今年上半年的家轿销量排行榜中，销量排名前十的自主品牌队伍里仅有吉利帝豪、长安逸动两款车型，目前基本上也只有它们能够在A级家轿市场中与合资品牌一较高下。 在中国品牌轿车方面，吉利汽车的造诣算是位于领先地位，也完全具备与合资汽车品牌比肩的实力。近几年吉利在轿车端的表现可圈可点，除了功不可没的销量过百万的帝豪、凭借漂亮外观惊艳四座的博瑞，还有缤瑞、帝豪GL等运动款车型。如今，吉利又推出一款重磅轿车产品，那就是星瑞。星瑞是以“中国家轿颠覆者”姿态而来，并带着“超大杯”配置、诚意的价格和给力的政策正式亮相。由此可见，吉利迫切想在国内A级轿车市场进一步突破，大有作为。 11月1日，吉利星瑞正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为11.37万-14.97万元。全系标配2.0TD+7DCT黄金动力系统，新车基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构打造，采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言。

        整场发布会上，吉利星瑞以极简的互联网风格与魔性的洗脑式节奏，给用户带来了创意、新潮的体验，发布会展现出了“科技吉利4.0”全新的年轻化风格。并且这是行业首个视频号新车发布，颠覆了以往新车上市的传统形式。 吉利官方称星瑞为“家轿颠覆者”，那么星瑞在产品力方面有多少筹码来挑战合资品牌家轿？星瑞的到来，是否有望为吉利在轿车市场的话语权再次加码?

       具备超越同级大空间的实力

       星瑞虽然定位于紧凑车，但是作为吉利CMA超级母体首款宽体A级轿车，拥有“空间超大杯”的实力。它的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距长达2800mm，超越了市场的同级产品，这不仅重新定义A级轿车最大空间标准，也颠覆了以往用户对于A级家轿空间上限的认知。

       外观设计上，星瑞采用“科技吉利4.0”全新一代家族式设计语言，采用了“宇宙回响的能量涟漪”和“能量音弦”竖格栅的全新造型。

       内饰方面，星瑞配备双12.3英寸的液晶仪表和智能中央触控屏，7.5英寸全彩HUD抬头显示，支持手机、仪表、中控、HUD四屏联动，还配有BOSE高级音响系统、车载香氛系统等。

       配置实现了“入门即高配”

       在智能科技方面，星瑞全系标配整车OTA云端升级系统。另外，得益于CMA超级母体技术领先的电子电气架构，星瑞还配备了上帝之眼540°透明底盘、7.5英寸全彩HUD抬头显示、APA全自动泊车系统、可实现全生态扩展OTA升级的全新GKUI吉客智能生态系统等价值30万以上的豪华配置，这些都是A级轿车智能的最高标准。

       除了科技配置外，智能安全方面同样是星瑞的重点，具备L2级自动驾驶技术，配有集成ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-P行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒功能、ACC S&G启停型自适应巡航系统等等丰富的配置，让星瑞的安全水平突破了现有A级轿车市场的界限。

       与沃尔沃同款 同级唯一的2.0T动力

       对比同级合资车，星瑞还有更直观的优势就是动力，星瑞搭载了同级唯一的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率达140kW/4700rpm，最大扭矩可达300Nm/1400~4000rpm，可比肩30万元豪华车的超强动力性能。不仅动力强悍，油耗与同级家轿1.5T发动机相当，综合油耗仅为6.7L/100km。这打破了用户对以往家轿车的产品标准。 在操控上也很具实力，接近50:50的前后配重比，“线控底盘”、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、全球顶级供应商意大利ITT刹车片、长行程减振器等。同时兼顾驾乘舒适性和运动驾控性，让用户无需在运动与舒适之间妥协。

       市场对品牌认可度较强

       吉利在造车的路上，总有其独到的眼光，其布局有不少可圈可点的地方。多年来，吉利一直在为用户提供高价值、高体验的匠心之作，因而获得了市场的认可。据官方数据显示，吉利汽车9月总销量为126,365辆，环比增长约11%、同比增长约11%。其中，帝豪轿车和博越系车型保持强劲势头，销量再次双双突破两万辆。吉利汽车自2017年以来，已连续3年蝉联中国品牌汽车销量冠军。吉利能够一步步成长为中国品牌的领军者，无疑离不开其以用户为中心的思维和长期的技术沉淀。 从这次上市的星瑞来看，我们看出了吉利在星瑞上倾注了很多心血，也寄托了很多期许。星瑞作为吉利和沃尔沃联合开发的CMA架构下的首款轿车，无疑是吉利在轿车领域的破局拳头产品。当年丰田推出TNGA架构后，品牌的销量不断上涨，让产品与品牌更具竞争力。而吉利的CMA模块化架构与丰田TNGA处于同等水平线上，无疑也会将吉利带上新的台阶，这也代表着吉利造车技术水平的再度升华。凭借世界领先的超级新三大件、全面赶超强势合资产品的高价值等优秀基因，星瑞或将成为中国品牌撬动家轿市场、颠覆合资轿车格局的生力军。 星瑞自从在2020北京车展亮相以后，颇受关注，诸如 “颜值高”、“配置丰富”、“超大空间“与豪华品牌共享平台/发动机”等亮点引起广泛关注。星瑞主要对标车型有日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等。从星瑞的配置、尺寸、动力等账面数据看， 确实满足了用户在A级运动轿车市场大部分的产品想象。如此看星瑞似乎对合资竞品们形成了降维打击之势。但降维打击也是一把双刃剑，弄不好也会让自己陷入“价格过高”的尴尬境地，毕竟，是实力使然还是迷之自信，还是由用户说了算。

       以往自主品牌，无论是A级车还是B级车，都难以匹敌合资品牌，因此自主品牌难免会走上以高配置、低价格的竞争路线。这次上市的星瑞从里到外都展现出不错的竞争力，对于用户来说，在同样价位如拥有更强的动力系统，更高规格的底盘，更宽的空间和更高级的配置，就绝对是一款“便、靓、正”的产品。并且吉利官方推出了丰厚的购车豪礼，年底之前购车还能享受4.5年或12万公里免费保养以及4.5年或12万公里保修两大超值礼遇，这也是个超值的大礼包。

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