用民生视角报道汽车资讯 / 左右观车2月23日报道——

近日，韩国首尔一辆行驶中的现代电动公交车发生火灾，结合现代KONA电动汽车因电池起火在海内外共发生15起火灾事故，让本就绷紧神经的韩国国土交通部不得不采取一项强制措施。

据海外媒体报道，因电池存在起火隐患，现代汽车日前决定，召回在韩国国内销售的所有KONA电动汽车，预计约达3.3万辆。现代汽车给出的解决方案是，彻底更换其搭载的LG化学旗下动力电池。在赔偿问题上，现代汽车与LG正在协商分摊约合人民币58亿元的巨额召回费用。

去年10月，同样因电池问题，现代汽车在全球召回了7.7万辆KONA电动汽车，当时的解决方案是，对召回车辆进行动力电池的相关软件实施升级处理。

据了解，国内方面，该款车型的中国版名为昂西诺，由现代的重庆工厂直接生产，目前现代并未透露海外召回计划，国内车主可留意相关动态。

值得注意的是，韩国近日通过了《汽车管理法》及相关法规修订案，针对缺陷汽车制造商的惩罚性损害赔偿制度已于2月5日起正式实施。该制度旨在加强对汽车厂商召回缺陷车辆的管理，进一步保护消费者的合法权益。

新法规强化了汽车制造厂商提交调查材料的义务。如果有关车型频繁发生自燃事故或造成人员伤亡，厂商应向有关机构提交产品缺陷的调查材料。如拒不提交，可视为相关产品存在缺陷，需采取召回措施。如厂商拒不履行召回措施，将被处以罚款。

针对汽车厂商存在瞒报、漏报及虚报产品缺陷，或者推迟召回问题车辆等情况，新规明确将被处以相当于该产品销售额3%的罚款。如果厂商在政府介入调查前主动发现问题并召回车辆，最多可减免50%的罚款。如果厂商瞒报、漏报产品缺陷或对此不予纠正导致消费者蒙受损失的，最多可承担相当于消费者损失金额5倍的赔偿责任。

因此，现代KONA电动汽车很有可能是韩国新修订的《汽车管理法》、进一步加强汽车召回管理后的首个被召回车型。

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