今天要说的这辆车，可以说是本田车中最值得购买的一辆，他是平民眼中最称职的买菜车，也是车手眼中的GK5，它就是本田飞度。这辆本田飞度，是2017年上牌的自动低配车型，目前行驶了5万公里，在昨天的文章里我们已经说过：飞度这款车非常的保值，而今天我就结合我们这辆车说说飞度为什么保值。

  

  

这辆车新车价格8.58万元，飞度的终端优惠很少，落地价格普遍在9万元左右。而这辆车龄已经三年的飞度现在的二手车价格普遍在7.5万元左右，如果按提车价格来算，基本上每年只亏0.3万，比租车还划算。

  

  

我们今天这辆飞度整车原版原漆，而且漆水保持的很好，除了一些细小的划痕之外没有任何的外伤。甚至连轮毂都光洁如新，我甚至在想是不是车主每天都抬着车出门，这种驾驶技术和运气实在是有点夸张。

  

因为是低配车，所以方向盘是塑料的，而且中控屏幕是单液晶屏幕小的可怜。不过内饰车主保持的也很好，连比较难打理的织布座椅也非常干净。车主说基本上每个月都用泡沫清洁剂自己动手清洗内饰。如果是大众的车8万多的车价敢用这么素的配置估计能被人喷死，但是本田就不一样。

  

  

原因就在于本田是买发动机送车。本田的这颗地球梦发动机才是这辆车最有价值的所在。1.5L自然吸气能做到131匹马力而且还兼顾了日常驾驶顺畅和燃油经济性。以至于手动挡的飞度甚至一车难求：往往要等上个把月才能提车。

  

  

我们这位前任车主的后排利用率是非常高的。他和我们编辑部的某位同事一样，特别喜欢在周末的时候带上老婆和丈母娘出门自驾游。飞度也从来没对自己的运动性能进行过大肆宣传：普普通通一辆买菜车。这辆车后排的磨损程度比前排还要高，这真的不多见。

  

  

本田号称“空间魔术师”，这个称号绝对不是浪得虚名：我们很少能在一辆小型轿车上能看到A柱和C柱都有一个小三角窗：这说明本田尽量将乘员舱做的更大，为了让乘员不感到压抑，获得尽可能多的乘坐空间，本田可谓下足了功夫。

  

  

虽然后备箱空间比较小，但是放下一个标准的婴儿车还是没问题的。我们对一辆小型两厢车不能要求的太多。毕竟飞度的轴距才只有2530MM。很遗憾的是低配版车型并没有配备本田的魔术座椅。

  

  

飞度的运动性能上限很高，原厂的避震很舒适非常适合家用，但是这颗地球梦发动机不是吃素的。只要你你愿意，可以分分钟把飞度改装成一辆能在赛道上飞驰的赛用车，这也是飞度的魅力所在：在家用和运动上能做到完美的平衡。不过如果购买二手车，我倒是不是很推荐飞度，因为保值率会显得性价比不高，如果想买飞度，不如加点钱买一辆全新的会更加实惠。

  

图文 | 途虎二手车·王元祺

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