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自主电动车已经足够高端了吗?这几款车是否算得上豪华

时间:2020-10-09 17:46   来源:汽车头条   作者:车壹圈

在经历了大补贴政策下的野蛮生长和疫情期间的优胜劣汰后,如今国内的纯电动市场可以说已经进入了一个较为良性的发展状态,消费者可以选择的产品也五花八门。而对于自主纯电动车产品而...

在经历了大补贴政策下的野蛮生长和疫情期间的优胜劣汰后,如今国内的纯电动市场可以说已经进入了一个较为良性的发展状态,消费者可以选择的产品也五花八门。而对于自主纯电动车产品而言,大多数走的还是大众消费的性价比路线,很少有厂商去尝试豪华市场。但量少并不代表没有,今天《车壹圈》就来带大家看看那些走高端路线的自主纯电动车型。

自主电动车已经足够高端了吗?这几款车是否算得上豪华

高合 HiPhi X

指导价:68-80万元

自主电动车已经足够高端了吗?这几款车是否算得上豪华

作为今年北京车展的绝对人气选手,高合HiPhi X凭借出众的科幻外观设计和大胆开门形式吸引了不少观众的目光。同样的,在豪华感上高合HiPhi X下了不少功夫,内饰三块巨屏加上高品质的用料以及四座版单独的桌板、杯架设计,都展现出了整车的与众不同。而且作为一款5.2米的中大型SUV,高合HiPhi X还能拥有3.9秒的百公里加速能力以及550公里的续航,也实属出色。不过能体现高合HiPhi X“高端”之处的还是它的售价,68-80万的价格已经远远超过了目前国产纯新能源汽车的主流水平。但它是否值这个价,还要等正式交车后各位车主的评价。

小鹏 P7

指导价:22.99-34.99万元

自主电动车已经足够高端了吗?这几款车是否算得上豪华

在小鹏上市P7之前,G3车型的售价还停留在15-20这样的价格区间里。不过在推出P7后其价格就直接上升到了22.99-34.99万元。从产品层面来看,作为一款轿车P7在设计上的确非常的新颖,圆润饱满的线条低矮的车身姿态看上去就很有GT轿跑的范儿。P7内饰同样走的也是简约风格,采用了大量平直的线条去彰显层次感,同时两块尺寸巨大的屏幕也让整套内饰显得非常前卫,做工和用料也是可圈可点。此外,P7后驱超长续航版车型还拥有夸张的706公里续航里程。所以不论是车型的整体设计、做工还是续航能力,P7都让消费者对小鹏有了新的认知。

红旗 E-HS9

预售价:55-75万

自主电动车已经足够高端了吗?这几款车是否算得上豪华

作为自主品牌中绝对的豪华代表,在今年的北京车展上红旗带来了全新的纯电旗舰SUV-红旗E-HS9,并公布了预售价格为55-75万元。虽然新车的价格同样不便宜,但作为红旗目前的旗舰级电动车型,E-HS9拥有豪华大型SUV的定位和尺寸以及红旗品牌最新设计和前瞻技术,整车无论是科技感还是气场都是相当强大的。再加上国人对红旗品牌的认可,55万元起的价格,《车壹圈》觉得E-HS9有这个实力担当得起这样的价格。

广汽新能源 Aion LX

指导价:22.96-34.96万

自主电动车已经足够高端了吗?这几款车是否算得上豪华

相比于大多数自主品牌“油改电”、“油电混推”的推新方式,广汽新能源作为独立的品牌在车型上也是完全独立自主的。所以在车型设计上,Aion LX就显得尤为出众,前卫时尚的造型不仅运动感十足同时也兼顾了精致感和豪华感。同时在车内,Aion LX也采用了大量的麂皮、Nappa、钢琴烤漆等材质,进一步凸显内饰的豪华感。动力上,Aion LX拥有三种动力四个续航版本,其续航里程分别达到了503、520、600、650公里,给消费者提供了丰富的选择。其实在22.96-34.96的售价区间,我们可以选择的自主中型纯电动SUV车型并不多,所以Aion LX给到我们不仅仅是同级别最优选项,也同样是最豪华的选项之一。

自主电动车已经足够高端了吗?这几款车是否算得上豪华

在全国排名前十的《车壹圈》看来:随着国内新能源市场的发展和国人消费观的逐渐成熟,自主纯电动车不论是在数量和质量上都有着明显的提升,而今天介绍的几款车可以说在设计、续航、豪华感上都是目前自主车型中的代表。而价格较低的小鹏P7和Aion LX已经售卖了一段时间,接下来售价较高的红旗E-HS9和高合HiPhi的市场表现才值得我们期待。

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(责任编辑:土豆先生)

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