新款宝马X4变了些啥？  

由于只是配置层面变化，咖哥简单带大家回顾下这款车型，宝马X4整体外观设计大家已经所熟知，延续了其经典的溜背式造型设计，标志性的双肾式中网格栅，周围边框和内部竖向直瀑式辐条，表面均为镀铬装饰。灯组造型现在看起来并没有那么犀利，下包围虽然动感，但咖哥觉得和宝马X6比起来还是少了些激进感觉。（配图为：老款M运动套装版）  

车身侧面，宝马X4的造型给人感觉比较短小精悍，采用溜背式设计，配合低矮的车身，侧面采用大量反R面的设计，通过光影效果来营造出强烈的肌肉感与层次感。车身尺寸上，其长宽高分别为4763/1926/1632mm，轴距为2864mm。入门版车型配备了19英寸轮圈，其余车型均为20英寸轮圈。  

尾部造型简洁饱满，尾灯虽然没有采用狭长的设计，但是醒目的红色刹车灯配上四周熏黑处理的灯腔夜晚看起来辨识度依然很高，双边共两出的排气样式与宝马X6相同，运动感同样十足。  

新款宝马X4的内饰同样没发生明显变化，虽然没有采用宝马X6身上那套最新的设计语言，但很多地方设计语言还是相近，比如中间的空调出风口和空调控制区域均为六边形设计，中控台造型等。  

三辐式真皮多功能方向盘，尺寸适中手感细腻，搭配的镀铬饰条精致，左右两侧的多功能按键分别为音量调节、蓝牙电话、车道偏离预警、定速巡航及定速巡航跟车距离控制等常用且实用的功能，并可选配方向盘加热功能。  

3款车型标配一块12.3英寸全液晶仪表盘，家族化化的UI设计界面，科技感十足，各种行车信息和导航信息都可以清晰直观显示。  

中控区域，全系均配备一块10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，横向简洁的屏幕造型看起来更显高级，除了支持触摸调节外，还能通过挡杆右方的旋钮和按键控制。功能方面支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别和车联网等功能。  

在排挡杆周围配备了三种驾驶模式选择，分别为运动、舒适与节能模式。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能。  

全系标配真皮运动座椅，填充物厚实，两侧凸起的护翼，对身体起到更好的承托作用，此外，座椅还配备了腿托、座椅支持多向电动调节、座椅记忆等，保证了乘坐舒适性与便利性。  

后排座椅延续前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，头部和腿部空间表现一般，地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一些影响，好在后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等一些实用配置。  

后排座椅支持按比例放倒，并配备了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的感应开启功能。  

动力方面，新款宝马X4仍然搭载一台2.0T发动机，其中xDrive25i车型最大功率为135kW （184Ps），最大扭矩为290N·m，xDrive30i车型最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配8速手自一体变速箱。底盘悬架采用前双球节弹簧减振支柱前桥、后五连杆式独立悬挂。  

随着年轻消费者成为购车的主力军，造型个性化的轿跑SUV成了人们的新宠，作为一款进口身份销售的中型轿跑SUV，也会吸引到更多对进口车型感兴趣的朋友，并且新增的耀夜版套件后，车身多处都做了熏黑处理，进一步提升了整车的运动感。综合来说，如果你预算充裕，想买一辆纯进口身份的个性化轿跑SUV，咖哥觉得新款宝马X4依然是一个不错的选择！