数字化时代，用户口碑数据对消费者的交易决策和生产者的产品/服务的改进都将起到重要的推动作用。立足于此，专业的汽车质量与产品口碑研究服务平台——汽车门网将基于2020年全年汽车质量投诉口碑数据，将以发动机、变速箱、车身电气、服务等九大类榜榜进行投诉指数排行发布。与此同时，汽车门网还将针对2020年度典型投诉问题进行深入调查研究，还原事件的真相。对于隐瞒缺陷变相采取召回措施的问题予以曝光。我们希望，该榜单能够为消费者的购车决策和汽车厂商产品质量和服务的提升提供有价值的参考。

主要发现：2020年自主车型服务类投诉几乎都是围绕车机系统展开，宣传内容与实车配置不符现象比比皆是。其中吉利汽车旗下多款车型上榜，星越、博越、缤越、嘉际、博瑞等多款车型都涉嫌虚假宣传，车主后续发现车机系统无法升级引发信誉危机。另外，比亚迪旗下宋Pro因虚假宣传成为车主投诉焦点；而长城旗下的哈弗F7因车载互联无法实现被车主吐槽，同样与宣传不符。车主不满声音的背后，也表明自主品牌在追求科技的同时，在宣传方面存在一定欺诈行为，这对品牌发展十分不利。

第一名：星越  

服务类投诉指数：1339

投诉点评：2020年吉利星越服务类投诉指数高达1339，遥遥领先于其他车型，排名第一。大量车主反馈2019款星越宣传车机系统与实车不符，存在简配现象。而服务态度层面投诉也多由车机系统差引起，不少车主表示星越升级车机系统后依然卡顿甚至黑屏，对服务流程及处理态度十分不满。

第二名：宋Pro  

服务类投诉指数：729

投诉点评：比亚迪旗下的宋Pro服务类投诉槽点主要有虚假宣传和乱收服务费两大类。其中承诺不兑现主要是2019款宋Pro车道保持和唤醒大灯与宣传不符，涉及虚假宣传引发大面积车主吐槽。另外，还有车主曝光宋Pro安装辅助驾驶系统需要额外收费，也是被投诉的原因所在。

第三名：博越   

服务类投诉指数：546

投诉点评：吉利旗下的博越服务类相关投诉中虚假宣传占比较大。大量博越车主表示2020款博越实车无挡位指示灯，雾灯也与宣传不符，且后防撞梁材料存在不同程度缩水，令车主失望。服务态度差主要涉及车辆问题厂家拖延不处理和车辆保养过程中的纠纷。另外，在技术不专业、收取服务费及配件争议层面也存在车主不满。

第四名：缤越  

服务类投诉指数：430

投诉点评：被称为“中国钢炮”的吉利缤越，在服务层面的投诉指数为430，排名第四。大量车主投诉2019款缤越车机系统卡顿，厂商未履行为车主升级GKUI19系统的承诺。一方面缤越车机系统本身卡顿严重，4S店无法提供有效解决措施引发车主不满；另一方面，已经升级的部分缤越车型车机依旧不流畅，售后服务态度遭车主吐槽。

第五名：帝豪

服务类投诉指数：138 

投诉点评：从车主投诉信息看，服务类相关投诉中，出售问题车现象在经销商中普遍存在。新车有维修痕迹被车主后期发现的不在少数，并且部分4S店还存在收取检测费等一系列不合理收费行为，吉利应加强对经销商的监管。

第六名：嘉际    

服务类投诉指数：121  

投诉点评：2020年嘉际上榜，主要受虚假宣传影响。大量嘉际车主反馈，氛围灯与宣传不符、导航地图无法升级且备胎磨损明显，涉及车型均为2019款。此外，关于吉利嘉际旅游基金补贴承诺不兑现的纠纷也发生多起。

第七名：博瑞新能源  

服务类投诉指数：110

投诉点评：吉利博瑞新能源服务类被广泛投诉的车型基本都是2018款，投诉内容与车机终生系统升级无法实现有关。据悉，车机系统会员权益有明确说明车机终生系统升级，但实际情况是，车主在近两年期间内并未收到官方的OTA系统推送更新，且车机内并未安装与最新的车机系统GKUI19相关的硬件，致使2018款车型无法升级。随着老款车机卡顿以及软件升级受阻，博瑞新能源相关投诉指数一路飙升。

第八名：帝豪GL  

服务类投诉指数：105

投诉点评： 帝豪GL服务类投诉顽症在于故障维修不彻底。其中关于帝豪GL生锈问题售后维修不彻底引发车主不满，致使人员技术差相关投诉猛增；另外，车机系统无法升级问题也十分突出，车主对吉利厂商售后服务流程十分不满。

第九名：哈弗F7  

服务类投诉指数：105

投诉点评：哈弗F7投诉指数为105，主要来自2020年第一季度的贡献，不少车主反映哈弗F7车机导航不准确、车载互联无法使用，集中出现在2019款车型中。另外，雷达失灵情况也在多款车型中显露，厂商及经销商处理效率让车主不满。

第十名：博瑞  

服务类投诉指数：99

投诉点评：与博瑞新能源类似，博瑞服务类投诉中关于车机终生升级承诺不兑现相关投诉也占很大比例，涉及2018款及2020款车型。除此之外，对于老款车型出现质量问题，经销商及厂商推卸责任的做法令车主失望，售后服务态度差成为槽点。

投诉指数: 汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。