2021年3月15日，315晚会曝光了福特翼搏、福克斯的变速箱故障问题，福特翼搏、福克斯的多位车主表示，车辆行驶中突然出现无法加减挡的情况。4S店检测发现是车辆变速箱进水，判定属于车主个人行为，不在保修范围，而事实上，这是车辆产品的自身缺陷。而更糟糕的是，除了4S店，长安福特厂商也知道这样的设计缺陷，却不告知消费者，不召回产品，让消费者继续蒙受损失。

315晚会报道中，福特翼搏、福克斯多位车主向记者表示，他们的车在正常驾驶的时候，会突然出现变速器无法加减挡的情况。车主把车开到4S店进行检测后，4S店给出的答案是，车辆变速箱进水生锈，且变速箱进水的原因并不是车辆设计缺陷，而是车主自己的车涉水造成，是个人的行为，不在保修的范围，需要车主自费维修。

这样的维修费用相当之高，有些车主花费了1.6万元的费用，有些车主花费了7200元的费用，对于一台10万元左右的车来说，这样的维修费用是相当昂贵的，让车主难以接受。

车主们普遍表示，自己的车均妥善保管，从未有过涉水的情况，不存在车辆泡水，造成变速箱进水生锈。那么真实的情况到底是怎样的呢？

记者调查发现，福特翼搏和福克斯都使用的是同一款干式双离合变速箱。出现问题的根本原因是当车主去洗车时，洗车水会从发动机舱上方的集雨板流进发动机舱，而发动机舱下方，就是发动机与变速器之间的散热口，变速箱之所以会生锈，都是因为集雨板漏出来的水从散热口流进去，事实上，这一问题属于产品本身的缺陷，而4S店却称是车主个人行为。

车主把车送去4S店维修时，4S店除了维修变速器外，还会悄悄把散热口堵住，增加密封条，避免再次进水。而这样的产品缺陷，4S店其实事先都是知道的，因为厂商之前都给4S店发过内部通告，但这个通告并没有告知过广大的消费者，也就是说，这样的产品缺陷，消费者一直蒙在鼓里。

那么福特为何不把产品缺陷告诉消费者，从而避免更多消费者的损失呢？一位长安福特客户关系中心的经理给出了答案，称这个事件属于小概率事件，所以没有广而告之。

事实上，我们可以想象到，因为翼搏、福克斯的车主规模相当庞大，长安福特为的是避免大范围的召回，造成更大的成本。这样不负责任的行为，只会造成更多的消费者蒙受更大的损失。

几位车主的话，表达了广大消费者的心声，福特福克斯车主刘先生说：“一味地推诿，一味地不承认，一味地说是用户自己使用不当，这是不恰当的。”福特福克斯车主罗先生说：“对于我们来讲，是冒着生命的危险在使用这台车，我的诉求是厂家能端正自己的态度，把车的这个问题彻底地解决掉。”（文章图片来源于央视）