1997年3月18日，刚刚注册2个月的奇瑞汽车，在芜湖城北的一片荒滩上打下了建造发动机厂的第一根桩，至此开启了自主研发的新征程。

作为国内第一家开始自主研发发动机的车企，奇瑞凭借着对于技术的痴迷与钻研，让自主品牌的“中国芯”得以拥有铿锵有力的澎湃心跳。

时至今日，奇瑞从未停止在自主研发的道路上探索前进的步伐。2021年3月18日，奇瑞星途揽月这款承载着奇瑞24年深厚技术沉淀的全新旗舰SUV迎来了上市。新车共推出6款车型，售价区间为16.89-22.99万元。

在这一特殊的日子里，忆往昔岁月，24年披荆斩棘的自主创新之路也必定让奇瑞感慨万千。

就如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、星途品牌总经理高新华博士所说：“正是因为中国自主汽车品牌有一群怀揣着梦想，不断探索前进的人，才能一步步从最开始的借鉴模仿，走向现在的独立正向研发。”

对于当下的自主品牌而言，“冲高”是市场发展的必然趋势，亦是每一位当局者所必要面对与解决的课题。

作为于2018年推出的高端品牌，已经在“冲高”路上驰骋了近3年的星途始终都被奇瑞给予厚望，它拥有着奇瑞最为核心与先进的技术，而此次上市的星途揽月更是搭载了奇瑞最新推出的2.0TGDI星核发动机。

作为奇瑞技术创新与正向研发体系的集大成者，就如高新华在现场所赋予的“星途”之名的新意义，“星”代表指引奇瑞前进的星光，“途”代表着奇瑞不断自我超越的前进路途。

何为“超越”？在高新华及星途看来，“M3X火星架构”便是当之无愧的代表。

作为2020年星途所交出的立足中国、面向全国的智能化成果，M3X火星架构由星途携手全球顶级供应商麦格纳共同打造，其具备超五星的安全保障，领先的智能配置，舒适的驾乘体验以及澎湃的动力性能。

在现场，高新华也给予了“M3X火星架构”极高的评价，“火星架构不但是我们的技术基因，更是我们重新定义的高端造车理念。”

于奇瑞而言，星途是技术奇瑞品牌向上的突破者，这份突破主要集中在两个层面，而这两方面也无疑透露了星途及奇瑞的野心。

第一个层面为国际市场，奇瑞希望通过星途进入欧美发达国家，实现国际市场的向上。

作为中国汽车出口最早的成员之一，且连续18年稳坐中国自主品牌乘用车出口第一的宝座的奇瑞而言，进军欧美，是其在先后完成“走出去”和“走进去”的目标后，于2020年开启的“走上去”的新征程。

就如此前奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长、总经理尹同跃所说：“如果奇瑞要真正国际化，我们必须走向欧洲。”

第二个层面则为国内市场，星途将积极对标主流合资品牌，实现从入门品牌向价值品牌、溢价品牌的突破。

而无论是面向欧美市场，还是对标合资品牌，在这个“用户至上”的时代，奇瑞亦深知用户也是品牌向上的道路上重要的一环。

高新华说道：“汽车行业的未来带给每个品牌的考验，不仅仅是‘动力’和‘算力’，更考验的是品牌的‘想象力’和对用户的‘注意力’。”

何为“注意力”？中国高端汽车品牌首度进军中大型SUV市场的星途揽月便是证明。

在活动现场，尹同跃就表示，正是因星途敏锐地注意到目前中国家庭正在形成2+2+4的结构，并精准地抓住了这些需求和变化，方才以“新四化”和软件定义汽车的技术矩阵下推出了星途揽月。

懂用户所需，因而推出产品，与此同时，星途亦宠用户所想，给予了丰厚的礼遇。即：首任车主可享受包括发动机终身质保、变速箱核心零部件终身质保、整车基础保养终身免费、终身免费道路救援以及终身免费基础流量在内的5大终身保障。

倾听市场声音，拥抱用户需求，这是星途品牌不变的理念，而在高端市场日益站稳脚跟的奇瑞，也必将于九天“揽月”，征服星辰大海。