2023skd
当前位置:主页 > 行业 >
入门价17.88万元 名图纯电动改变新能源市场游戏规则

时间:2021-04-26 16:51   来源:汽车头条   作者:汽车车市资讯

一直以来,纯电动汽车的高价低值,是消费者心中的痛。早期产品售价高昂、做工粗糙、配置匮乏,若非必要,很少消费者会选择这样的产品。...

一直以来,纯电动汽车的高价低值,是消费者心中的痛。早期产品售价高昂、做工粗糙、配置匮乏,若非必要,很少消费者会选择这样的产品。经过近十年时间的沉淀,如今的纯电动车型相较早期产品有了显著提升,无论做工、性能、配置,都展现出了未来科技座驾应有的样貌。不过,高昂的售价还是让消费者如鲠在喉,毕竟,作为消费者还是希望“少花钱多办事”的。

入门价17.88万元 名图纯电动改变新能源市场游戏规则

而就在前不久刚刚问世的北京现代名图纯电动,则通过比肩合资A级纯电动产品的17.88-20.38万元售价,为消费者带来了B级车纯电产品的性能与空间,同时还有不少C级车、乃至豪华品牌车型都不曾拥有的智能配置,用低价高配更实用的表现,重新定义了纯电动产品的价值标准。

花小钱也能买大车 名图纯电动售价亲民

首先从售价上来看,目前市场在售的主流合资纯电动汽车普遍在18-25万元,并且几乎为A级产品。而名图纯电动作为一款合资B级纯电动车型,其顶配车型也不过20.38万元,不仅在车身尺寸与轴距上相较其他合资竞品具有跨级别的竞争优势,更在售价上对合资A级纯电动产品形成了有力冲击,为消费者提供有限预算下的产品尺寸最大化。

入门价17.88万元 名图纯电动改变新能源市场游戏规则

而对标B级竞品来看,目前市场仅有EU7、小鹏P7、特斯拉Model 3三款产品,其售价区间上限已经超过40万元大关,相较于名图纯电动的顶配车型售价翻了不止一倍,显然,在车身尺寸与性能与竞品不相上下的前提下,更为亲民的售价让名图纯电动占得了市场先机。

可以说,仅从车型定位与售价上来看,名图纯电动真正做到了让消费者“花小钱,买大车”,树立了新能源产品的全新价值风向。

长续航充电快更智能 价值标准再次刷新

再来看产品力表现,名图纯电动通过领先级别的性能、空间、以及超越级别的智能科技,一举打消了长期困扰新能源消费者的用车焦虑。

入门价17.88万元 名图纯电动改变新能源市场游戏规则

名图纯电动的NEDC标准续航里程为520公里,相当于充一次电可以为通勤半径在20公里的用户提供连续近三周的通勤能力,并且,在车辆低电量的状态下,仅需充电12分钟即可获得100公里的续航里程,相当于消费者喝一杯咖啡的时间,就可以从北京开车到天津。

入门价17.88万元 名图纯电动改变新能源市场游戏规则

对比合资竞品普遍为250-350公里的NEDC续航能力,名图纯电动能够最大化满足用户的日常出行需求,不仅可以支持用户在下班后扩展生活半径,更能够通过快充系统及时补充电量,而这,也正是堪称行业标杆的特斯拉Model 3也无法与其相抗衡的便利性。

入门价17.88万元 名图纯电动改变新能源市场游戏规则

空间表现方面,名图纯电动通过2770mm的轴距和4815/1815/1470mm的车身尺寸,为车内提供了充裕的乘用与储物空间。对标竞品数据来看,名图纯电动的车身长度、宽度和轴距均全面领跑,能为车内乘客提供更为充裕的纵向空间。在储物空间方面,名图纯电动的后备箱容积达到同级最大的519L,装载多人行李也毫无负担。

入门价17.88万元 名图纯电动改变新能源市场游戏规则

在智能科技方面,名图纯电动全系标配百度3.0智能网联系统,支持高度便捷的智能语音功能,可基于语音系统实现车内设备语音操控、车家互控、导航、多媒体等多功能。此外,名图纯电动配备了同级独有的BLE蓝牙钥匙,可远程遥控车辆并可实现车辆使用权限分享,提前步入智能行车新时代。而在智能安全方面,名图纯电动配备了多达23项智能安全驾驶辅助系统,包括多项达到L2+级自动驾驶级别ADAS功能,能够为行车提供充分的安全保障。

入门价17.88万元 名图纯电动改变新能源市场游戏规则

从产品力表现来看,名图纯电动已经超越了自身B级车的定位,用同级最宽适的空间表现为后来者明确了什么样的空间表现才更适合消费者的实际用车需求。而在智能科技配置方面,名图纯电动的丰富程度不言而喻,不仅在同级竞品中处于绝对竞争优势地位,即便是相较于C级车、豪华品牌车型也丝毫不落下风,为消费者带来前所未有的出行体验。

入门价17.88万元 名图纯电动改变新能源市场游戏规则

结合售价来看,名图纯电动做到了“以A级车的价格,提供B级车的空间,带来C级车的体验”,一改消费者对纯电动汽车的传统认知,用更亲民的售价、更超前的性能与配置为消费者带来更加优越的使用体验,树立了新能源细分市场的全新价值标准。

手机阅读文章,扫描下方二维码

(责任编辑:土豆先生)

爱买车


微信公众号:aimaiche


爱车,买车,就上爱买车。

My车轱辘


微信公众号:myautolive


打造好玩接地气的新式车评。

更多 最新热文
  • 专访|智能电动时代,上汽大众不做机会主义者

    专访|智能电动时代,上汽大众不做机会主义者

    2023年,汽车市场价格战烽烟四起,新能源汽车市场内卷加剧,开启了新一轮市...
  • 30万就能拿下的传祺ES9,会是下半年最香的插混

    30万就能拿下的传祺ES9,会是下半年最香的插混

    新能源车市场一路高歌猛进,中汽协数据显示,截止今年7月,我国新能源汽车...
  • 林肯发布新航海家混动版,将“大客厅”搬入车

    林肯发布新航海家混动版,将“大客厅”搬入车

    2023年是林肯品牌的求变和焕新之年,这不仅体现在产品层面上,更是体现在服...
  • 销量|合资电动车为何突然热卖?大众、别克销

    销量|合资电动车为何突然热卖?大众、别克销

    提到新能源汽车,很多人会自然而然地把它和自主品牌联系到一起,这也难怪,...
  • 热点丨车企法务部集体上岗,是反向维权还是“

    热点丨车企法务部集体上岗,是反向维权还是“

    “造谣一张嘴,辟谣跑断腿”。 在近期开通微博之后,比亚迪、长城汽车等车...
  • 热点丨新款Model 3曝光,能再次搅动火热的中国新

    热点丨新款Model 3曝光,能再次搅动火热的中国新

    特斯拉在新能源汽车领域可以称得上是一个现象级的存在。特别是来到中国市场...
更多 最新推荐
  • 行业|成都车展的明枪暗箭,谁最伤?

    行业|成都车展的明枪暗箭,谁最伤?

    如 果说车圈上半年的大型卖车场是深圳车展,那么下半年的就是成都车展了。...
  • 专访|以蓝山、高山双旗舰CP为新起点,魏牌向高

    专访|以蓝山、高山双旗舰CP为新起点,魏牌向高

    在汽车行业变革的浪潮中,有快艇有巨轮,前者迅捷跃过海浪,后者沉稳应对风...
  • 行业丨上半年亏损过半,经销商与主机厂的关系

    行业丨上半年亏损过半,经销商与主机厂的关系

    “新车才买不到半年,以后售后怎么办?”近日,我陪朋友过去奇瑞4S店,对刚...
  • 行业丨深陷泥潭的法拉第未来,终见曙光?

    行业丨深陷泥潭的法拉第未来,终见曙光?

    多次跳票后,法拉第·未来FF首款车型终于迎来了交付。近日有消息称,法拉第...
  • 行业丨长安福特合资改合营,是全新路径还是完

    行业丨长安福特合资改合营,是全新路径还是完

    近一段时间,跨国车企一改过去的“傲慢与偏见”,纷纷放下身段,主动寻求缔...
  • 增程车越来越香,原因何在?

    增程车越来越香,原因何在?

    增程式动力曾被喷技术落后,可搭载增程式动力的车型却越来越多 ,而且深受...

扫描关注微信

微信号:

爱买车