不久前，有一个和副驾驶有关的话题#副驾驶只有老婆和女朋友才能坐#在热搜榜久居不下。副驾驶是老婆/女朋友的专属？朋友、异性朋友应不应该坐副驾驶？在家庭和社会中担任不同角色的人们，有着不同的看法，多方各执一词，没有最终定论。 为何一个座椅如此重要？难道副驾驶坐起来更舒服吗？在试驾启辰星后，轱辘哥终于找到了答案！

      把舒适做到极致，启辰星找准定位

      早在拿到试驾车之前，轱辘哥和同车的媒体朋友便对启辰星的“女王副驾”很有好感，因而还没上车，副驾驶位便遭到了“哄抢”。这也难怪，启辰星“女王副驾”座椅配备按摩功能、两向腿托、四向腰托，舒适性可想而知。最终，轱辘哥成功获得“女王副驾”优先体验权。

      即将出发前，轱辘哥坐上副驾驶位，调整好乘坐空间，将腿托升起来，打开座椅按摩功能。尽管去到街子古镇需要行驶300+公里，但舒适的副驾驶座椅可以让人轻松抵达目的地。其实主副驾均配备加热按摩功能，开车的朋友也可以适当打开这一功能，减轻驾驶疲劳。

      当然，后排乘客也得照顾到位。如果有看过实车的朋友便会发现，后排配备的是护颈航空头枕，和一般的头枕造型有所不同，可以让乘客自行调整。且后排座椅靠背27°/35°两级可调，加上较为宽绰的腿部空间，舒适性同样十分到位。值得一说的是，座椅的皮质和细腻的钻石型菱格绗缝走线，将内饰的档次感提升了不少。虽然象牙白内饰颜色容易弄脏，但质感的营造也是绝了。 提到座椅，提到舒适性，就不能不提到与启辰有着千丝万缕关系的东风日产。东风日产旗下的王牌家轿轩逸，便是凭借着同级别最舒适的“大沙发”，多次登上轿车热销榜单第一位。尽管轩逸并非没有短板，对手们在不同方面也都有着一定的领先优势，但找准了家用、舒适定位的轩逸，很好的击中了消费者的购车痛点。而在家用SUV领域，启辰星也有很大机会以此优势脱颖而出。 不仅如此，启辰星在设计、智联互联和动力表现上均有着出色的表现。

      突破设计的桎梏，启辰星令人眼前一亮

      几年前，启辰T90甫一登场便以跨界设计吸引了不少年轻人的关注。确实，以现在的眼光来看，T90的设计也尤为亮眼。启辰的设计团队很早便意识到，高颜值是消费者选车的重要参考。所以，着力打造的启辰星，在设计上也颇为出类拔萃。

       整体来看，启辰星采用了简约、平直的线条塑造出一个大气、优雅的形象。细节处则是彰显精致的一面，前脸采用V-Galaxy星空造型设计，搭配双子星LED大灯，LOGO贴合在引擎盖上。V字造型的镀铬条是其标志性设计之一，并且与车尾的高位刹车灯相呼应。

      车身腰线向后上扬，采用时下流行的悬浮式车顶增加时尚度，翼子板上有M-HEV身份标识。

       车尾的贯穿式尾灯设计不陌生了，启辰的英文名称则是在尾灯的上方排列开来。通过横向元素的运用，尾部整体呈现出一种拉宽的视觉效果，看起来更为稳重些。

      无智能不年轻，科技是启辰星的杀手锏

      每一个进入车内的人，都会被这竖向的15.6英寸中控大屏所吸引。前面也提到，启辰星是启辰重磅推出的一款新车，它要以后发姿态赢得对手，便要在多方面都做到极致。而车机系统和智能辅助驾驶系统，便是一个突破口。

      和想象中一样，这套车机系统可以通过语音控制车内的多种功能。但也有些不同，因为启辰星配备了同级独有的四音区语音交互功能，可以在不同位置同时发出多项指令，系统也会根据主驾、副驾、后排乘客的不同需求执行。

      在轱辘哥看来，科技属性是启辰星非常突出的一个产品卖点。除了智能的车机系统外，启辰星还有不少科技亮点。比如，其搭载的AR实景智能导航功能可以选择在15.6英寸智能中控大屏上或12.3英寸全液晶仪表盘上显示，通过前置摄像头采集的画面，与百度地图进行显示整合。这样一来，驾驶员可以更好的理解导航所提示的分岔路口究竟是怎么走。比如，通过HUD抬头显示功能，驾驶员只要看着前方便能清楚的掌握行驶速度、导航路线等信息，提升了行车的安全性。

      至于全速域ACC智能自适应巡航、FAP全自动智能泊车等功能轱辘哥便不再赘述了，如今这些智能驾驶辅助功能已经越来越常见，很多车友都有所了解。不过，在这个价位能够配齐众多智能驾驶辅助功能，启辰星的诚意可见一斑。

      平顺性出乎意料，动力充沛是年轻人的“菜”

      启辰星所搭载的是1.5T发动机+48V轻混增压动力系统，与之匹配的是7DCT变速箱。最大输出功率140kW、峰值扭矩260Nm。官方油耗为6.1L/100km。前面已经提到，本次试驾的里程超过300公里，路况涵盖了乡村道路、国道、高速公路等，和大多数日常用车场景类似。

      启辰星的起步轻快有力，据悉正常起步头两秒发力完全借助于电动机，而后发动机才会发力。即便在高速上多次需要加速超车，较为充沛的动力也能给你信心。老实说，中后段驾驶的平顺体验其实是有些出乎意料，较为惊喜的。

      据轱辘哥了解，启辰星基于VSA智能模块架构打造，底盘调校也相当不错，特别是后桥整体采用带横向稳定杆后多连杆结构，既能提升操控感，也能让驾乘者的舒适性进一步提升。

       在启辰品牌迎来十周年之际，启辰星既是被寄予厚望的一款重磅车型，多项出色的产品力赋予其征战市场的底气。与此同时，启辰星也是启辰品牌剑指未来的先锋，承载着启辰人打开新未来的希望。究竟启辰星能否如其所愿，承上启下，星光满程？我们不妨拭目以待。