最近几年，各大主流汽车厂商都在做同样一件事，那就是按照模块化平台打造各种车型。丰田有TNGA，大众有MLB、MQB，吉利有BMA、CMA……模块化架构平台的推出，不仅能让汽车厂商节约大量的成本，架构上的优点也能整合至各种车型上，车型各零部件的组合也变得越来越多样化。 11月21日，奇瑞旗下高端品牌星途就在广州“错峰”地举办了一场M3X火星架构安全技术分享会。“驭五星·享安行”是这场分享会的主题。EXEED星途邀请了汽车行业的安全专家，深度解读了星途高性能全球化M3X火星架构。

       C-NCAP超五星成绩 安全至上

       2020年7月，星途TXL参加了2020年度第二批C-NCAP碰撞测试，最终以93.6的综合得分，获得了“超五星”的安全认证。其中，乘员保护得分率达到了93.2，远超行业平均分11分；主动安全得分率更是得到了满分的100分，而行业平均仅有74分。

       那轱辘哥在这里稍微给大家说明一下。C-NCAP自2006年正式启动以来，一直是国内汽车安全标准最权威的第三方测试机构之一。C-NCAP会通过对车辆的主动安全和被动安全系统进行测试，从而得出星级评价。在C-NCAP（2018版）的标准中，获得五星评价需要的综合得分率为90分，星途TXL的93.6综合得分令其得到了“超五星”的碰撞星级评价。

       通常来说，获得一星评价的车型，在发生事故时会对车内人员造成较大的伤害；获得三星评价的车型，事故对车内人员基本没有生命危害；获得五星评价的车型，对车内甚至车外人员都能起到较好的保护效果。而星途TXL取得的“超五星”成绩，在发生事故时能最大程度减低对车内人员的伤害。星途官方还把参与碰撞测试的车辆运到分享会现场。从现场的碰撞实车可以看到，发生碰撞时，星途TXL的A、B柱均无形变，就连全车的挡风玻璃都完好无损，可见其成绩的优异。

      技术过硬 助力产品达成五星标准

      优异的成绩背后，当然离不开过硬的技术。据奇瑞股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监徐有忠博士介绍，诞生于M3X平台的星途TXL，采用了高强度一体笼式车身结构，高强钢的使用比例达到70%，超高强钢的抗拉强度达到1500兆帕。

       不仅如此，为确保车内乘员的绝对安全，开发人员还对星途TXL的卡钳、油路、刹车盘等进行了上万次的调教。在开发初时，星途官方就聘请了汽车安全行业的工程师和专家，通过CAE等软件进行碰撞仿真测试，逐步优化车身结构在碰撞时的能量分散。值得一提的是，星途官方就连车辆油门和刹车踏板的位置，都进行了十分细致的分析和实践。就是这种对细节的执着追求，星途TXL才能在C-NCAP测试中取得如此优异的成绩。

       另外，星途TXL还采用了副车架脱落设计，更高效地利用碰撞缓冲空间，降低碰撞加速度，更好地保证车内人员的安全。在C-NCAP的50km/h碰撞测试中，星途TXL的完全正面碰撞测试试验得分率为94.38%，正面40%碰撞测试得分率为93.01%，成绩十分优异。 在主动安全方面，星途TXL配备了L2.5级的自动驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、自适应巡航系统、自动跟车、交通拥堵辅助、变道辅助、限速标志识别等功能。这套主动安全系统在车辆发生事故时做出最快反应，从而帮助星途TXL在C-NCAP的主动安全测试中做出了满分的成绩，可见系统的高效和智能。

       M3X火星架构赋能 车型多样化

       作为奇瑞旗下的高端品牌，星途以“探索、超越“的品牌精神，打造了这个高性能全球化M3X火星架构。 那么如何理解“M3X”呢？据星途官方介绍，“M”字代表Mars——火星；“3”是《道德经》里的“三生万物”；“X”则代表未知，更代表了无限的可能性。M3X火星架构就如它的名字一样，来自“未来”，来自“探索”。M3X火星架构由奇瑞全球五大研发中心共同研发，采用国际领先的模块化造车理念，具备极强的车型衍生能力。得益于奇瑞23年的成熟造车经验和全球顶级供应链的支持，M3X火星架构下的车型除了驾驶员脚部位置到前轴位置不可变外，前悬、后悬、轴距、轮距、驱动形式、座椅数量、动力总成等均可改变，以致于级别覆盖A级到C级，产品可达成轿车、SUV和MPV的全品类覆盖，更大量节省了开发的时间成本和制造成本。

       具体到车型来看，星途TXL就在M3X火星架构的赋能下，取得了“超五星”的C-NCAP碰撞测试星级。不仅如此，星途TXL还在安全的基础上加入更多“看不见的配置”，如360度生态座舱、N95级高效空调滤芯、AQS+PM2.5空气质量管理系统、远程主动式座舱自清洁系统、负离子发生器等。

       未来，随着星途品牌的产品矩阵进一步完善，会有越来越多车型在M3X火星架构下研发并推出，为国内消费者带来更优、更舒适、更安全的乘坐体验。

       在各大汽车厂商都推崇“平台化造车理念”的今时今日，奇瑞作为国内最早起步的造车企业之一，当然也要顺应时代的潮流。当然，除了M3X火星架构以外，奇瑞的发动机技术在全球范围内也是数一数二的。就如徐有忠博士说到：“星途的征程是星辰大海，注定未来可期。”轱辘哥同样希望星途乃至奇瑞品牌能继续发力，为国内消费者带来更多更好的车型，让全世界铭记“中国制造”之强大！

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