众所周知，今年上半年中国汽车市场受到了重重考验，但随着疫情后国内经济快速复苏，今年5月，中国乘用车市场出现了23个月以来的首次正增长，紧接着6月份环比也出现小幅增长。其中南北大众以及多家日系合资品牌可以说是6月份最大的赢家，他们在市场占有率上均有所上涨，其中丰田、日产等更实现了逆势增长的趋势，接下来我们就来看看日系品牌上半年的在华销量情况吧。

丰田：6月销量实现同比双位数增长

丰田6月份在华销量达到172900辆，同比去年6月增长22.8%。而从累计销量来看，丰田上半年共售出新车753100辆，同比依然下滑了2.2%，但说实话在此前疫情的影响下，仅2.2%的轻微下滑依然能证明丰田的强劲实力。

全新汉兰达

从具体车型来看，一汽丰田RAV4荣放6月销量15566台，卡罗拉家族销售36103台，两车均创6月历史新高，而亚洲龙的6月销量也突破万辆。

广汽丰田上半年的累计销量更实现了5.6%的同比增长，主要得益于威兰达的导入和全新雷凌、凯美瑞、汉兰达等明星车型持续发力，其中雷凌6月销量22576辆，同比增长达174.1%。

RAV4荣放PHEV

2020年丰田的全年销量目标为176万辆，而其上半年的完成度已达到42.79%。根据规划，今年下半年，丰田会推出全新的汉兰达、RAV4荣放PHEV两款重磅车型，将进一步助力在华销量持续上升，按照目前的增长趋势，预计丰田要完成176万辆的销量目标也并非难事。

本田：下半年将全面爆发

日系两田在中国市场的表现向来是齐头并进的，但6月份本田在华销量略有下滑，6月份卖出了142363辆，同比下滑4.1%，上半年累计销量为612007辆，同比下滑17.9%。其中广汽本田累计销量为31.5万辆，同期比为82.8%，6月单月销量为71587辆，同比增长9.6%。东风本田累计销量为29.7万辆，同期比为81.4%，6月单月销量为70776辆，同比降低14.8%。

新款CR-V

具体车型方面，雅阁、缤智、皓影、CR-V和XR-V等多款热门车型销量均过万辆，其中思域更是分别在5月和6月销量突破2万辆。搭载了SPORT HYBRID双电机混合动力系统（锐・混动）车型终端销量已经达18534辆。

全新飞度 CROSSTAR

6月份以及上半年的销量下滑显然不是本田所在意的，因为下半年才是本田爆发的时候。思域两厢、全新飞度、享域混动、全新锋范等，还有前几天刚上市的新款CR-V，让不少本来计划在上半年买本田车的消费者加入了等等党的行列，而随着多款重磅新车的到来，不难预测，本田将在下半年迎来进一步的销量增长。

思域两厢版

日产：轩逸6月销量破5万辆

日产的销量算是日系品牌中相对平稳的一个，属于稳中有涨的类型，今年上半年，日产汽车在华累计销量为596342 台，同比下降17%；而从6月份销量来看，日产在华销量为136929辆，同比增长4.5%，这也是今年以来，日产连续第四个月实现逆势上涨。

全新一代奇骏

在乘用车方面，东风日产6月销量为104528辆，其中轩逸6月份更突破了5万辆，同比增长23.5%，创下6月最佳销量成绩，并登顶6月轿车销量榜。另外日产天籁销量也有所见涨，6月销量10254辆，同比增长27.8%。奇骏和逍客两款SUV明星车型也是保持了高水准发挥，分别卖出了16133辆和12375辆。

全新一代阳光

下半年，日产奇骏、逍客将双双迎来全新换代，带来全新的设计，更重要的是其还将推出插混系统以及e-power增程式混合动力，进一步完善日产在华混动车型的布局。另外，日产预计还将在今年年内引入全新一代阳光，定位低于轩逸，将与本田新飞度形成竞争。

相比于两田，日产的整体在华销量明显要逊色一些。不过从下半年的规划来看，日产接下来的新车可谓极具竞争，有望在各细分领域掀起一场场激战。

马自达：连续三个月实现销量增长

经历了很长的一段低迷期之后，马自达的在华销量也开始有些起色了，6月份马自达销量再次实现同比增长，销量达21002辆，增长7.3%，至此已连续三个月实现销量增长。其中一汽马自达销量为8922台，长安马自达销量为12080台。

具体到车型方面，次世代马自达3昂克赛拉和CX-4依然为销量支柱，6月销量分别为6933辆和6149辆，CX-5也卖出了3585辆。马自达在华销量的回升得益于其多元化的营销战略，将“次世代”的产品特质和中国Z世代年轻人的风格特征充分融合，进一步明确消费群体。

马自达3昂克赛拉SKYACTIV-X

CX-30 SKYACTIV-X

下半年，随着CX-30的产品力逐步展现，以及马自达3和CX-4等车型的持续发力，马自达有望继续实现销量增长。值得一提的是，搭载马自达黑科技SKYACTIV-X的国产马自达3昂克赛拉以及CX-30车型目前已经在申报阶段，有望今年年内与我们见面。但买车君预计新车上市后的售价很难有太大的竞争力，对于销量并不会有明显的提升作用，不过现实充满着未知，我们也期待马自达能凭SKYACTIV-X实现大反转。

进入7月份，对于国内汽车市场的关键词已不再是复苏和回暖了，而是攀升和增长。2020年对于各大车企而言本就是至关重要的一年，诸多重磅战略车型都计划在今年推出，但受疫情的影响，这些新车计划都被浓缩到下半年来了，以至于下半年的竞争变得异常精彩和激烈，让我们一起来期待吧！