在消费升级的大趋势下，汽车消费者对出行生活品质的追求越来越高，需求也更加多元化。面对这种环境，广汽集团开启了转型之路。在第十六届北京国际车展上，广汽集团发布了广汽数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径，并首发了全新的广汽传祺M8和纯电动敞篷概念跑车影动。

在发布会上，广汽集团总经理冯兴亚表示：“广汽集团是中国车企践行数字化业务驱动的引领者，而成功的主要原因是打造了大数据平台和运营平台，做到营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化。”

广汽集团总经理冯兴亚

数字化战略带来全方位的改变

如今是万物互联时代，汽车对于消费者而言已不仅仅是代步工具，而是生活的伴侣，也是物联网的节点。鉴于此，广汽集团推进了数字化转型，通过数字化战略，为消费者的移动生活品质带来全新的提升，让消费者体验到广汽集团在产品、服务、体验三个方面的创新，而数字化战略背后的强大支撑就是大数据平台和运营平台。

其中，大数据平台的作用是在保证信息安全的前提下，对顾客、质量、采购、智能网联等大数据进行分析，从而保证广汽集团更快地针对顾客需求不断改善服务。而运营平台致力于打造数字化运营模式，优化项目投资的同时，还会进一步完善人才培养体系。

有了强大的后盾和明确的方向，广汽集团旗下的两个自主品牌也通过不同的方式进行数字化转型。其中，广汽传祺在北京车展上就发布了数字传祺转型战略，未来将在工厂、销售门店、客户三大方面进行业务创新。

工厂方面，广汽传祺会对现有工厂进行数字化改造，并与零部件厂家合作建设数字化供应链管理系统。销售门店方面，广汽传祺会推进云展厅、云看车、云体验等特色服务，让客户不出门也能全方位了解心仪的车型。而在客户方面，广汽传祺推出维修免费代步车、一键式紧急救援等服务，并且客户还能和厂家、经销商实时在线交流，进一步解决信息不对称问题。

至于广汽新能源品牌，其将全方位建造智能生态工厂，计划在生产制造、质量管理、智能物流、个性化产品定制、营销服务等方面进行数字化建设。此外，广汽新能源还将应用数字化工艺设计，全工艺搭建3D数字化生产线模型，并在国内整车厂中首次运用全球数据云平台进行生产过程分析决策，大幅提升了生产效率和品质控制能力。同时，广汽新能源还提供深度互动式定制服务，用户通过APP可参与到产品定制过程。

新战略下的车型有不少创新设计

广汽集团的数字化驱动首先体现在产品方面，广汽集团在车展上带来了一款纯电动硬顶敞篷跑车——影动，这款车整合了广汽集团全球设计资源打造，车身采用新型电致发光涂料，尽显电气感。不仅如此，影动还搭载了AR-HUD技术，能够为用户带来驾驶跑车如置身游戏般的体验感。

广汽传祺则是推出全新M8，市场售价为17.98万元至26.48万元。这款车是广汽传祺数字化战略下的最新产品，在造型设计、座舱设计、动力性能和智能科技配置四个方面都有不错的表现。

造型上，全新M8采用了全新凌云翼和震天翼双前脸设计，营造出时尚且精致的视觉效果。而内饰则在中控设计、配色、座椅舒适性和空气管理等方面实现进一步优化升级。更有看点的是智能配置，全新传祺M8是全球首款搭载In-Joy四屏智联和四音区语音系统的MPV，并且搭载ADiGO智驾互联生态系统，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面大幅升级。动力系统搭载第三代390T发动机及爱信8AT变速箱。

自主板块还带来两大硬核技术

除了发布新车，广汽集团旗下的两个自主品牌还带来了硬核科技技术。其中，广汽传祺正式发布广汽全新动力总成平台品牌钜浪动力技术品牌，而基于钜浪动力打造的动力总成产品在动力性能、响应速度和燃油经济性方面都有不错的表现，并且满足国六b排放标准。

具体来看，钜浪动力发动机有1.5L、2.0L、DHE三大平台，并且发动机的最高热效率达到42.1%，这在全球范围内已经处于领先水平。而钜浪动力变速器涵盖AT、WDCT、DHT三大平台，搭载广汽首创的电液控制系统，具备更快的换挡响应速度和更高的传动效率。

而广汽新能源发布了全球首创高性能两挡双电机四合一集成电驱，通过集成双电机、控制器、两挡减速器配置，能让电机的最大功率提升至340KW，综合驱动效率达到90%。同时，该电机的体积还减小了30%，重量减轻25%，并且拥有多种驱动模式和OTA智能进化等技术优势，以及获得专利70余项，整体表现相当不错。值得一说的是，四合一集成电驱的诞生，也标志着埃安动力科技跨入3.0阶段，并将使中国汽车百公里加速迈进2秒时代。

向数字驱动的科技型企业转型，为广汽集团的发展注入了新的元素和满满的能量，而数字战略下的新车型和新技术也能够更好地给用户带来高价值的出行生活，无疑，多项创新产品的推出，也推动了广汽集团高质量发展迈上新台阶。