在中高级轿车市场久未发声的北京现代终于迎来了自己的“关键先生”——第十代索纳塔。这款极具设计感的B级轿车以令人耳目一新的造型向世人形象展示了“Sensuous Sportiness”感性运动设计语言的魅力，将整车的“美观性”和“实用性”完美结合。不仅如此，第十代索纳塔还具有宽舒的车内空间、充沛的动力以及诸多科技加持的丰富配置。

对于北京现代来说，第十代索纳塔不仅将挑战凯美瑞、雅阁、迈腾等传统B级轿车市场的霸主，同时也将有力地提升北京现代的整体品牌形象，拉动其他产品系列的市场销售。第十代索纳塔能否热销，将取决于北京现代的品牌力、渠道竞争力和有序调动市场资源的能力。

这一次，让我们来到北京悉苑艺术空间，从设计的视角出发，一起品鉴第十代索纳塔的与众不同。

韩系设计再次惊艳世界

韩系车向来以设计见长，特别是作为现代在B级轿车市场扛鼎之作的索纳塔。第十代索纳塔采用了现代家族最新的“Sensuous Sportiness”感性运动设计语言，在这里需要先科普一下。

“Sensuous Sportiness（感性运动）”是现代汽车的全球最新设计理念，展示了现代汽车多年来通过开发兼具未来感与运动感的车辆而积累起来的设计品味。它通过将汽车内在的、直观的美与现代汽车在造型、比例、建筑、技术等方面的独特品味相融合为原则，充分体现了现代汽车的设计理念。

如今，北京现代产品的外观在走一个国际象棋的设计路线，国王、王后、主教、骑士、车，看起来不一样，但是放到一起的时候就成为一个团队。棋盘中每个棋子都有功能，失去一个棋子，都有一个功能无法实现。“Sensuous Sportiness”设计理念是基础，既使每款车型的功能、精神内涵都各有不同，又使北京现代产品像一盘国际象棋一样是一个整体。

第十代索纳塔正是依托于“Sensuous Sportiness”设计理念诞生的，其每一处细节都充满设计感，融合在一起则带给人强烈的视觉冲击。为了迎合新时代年轻人对B级车的全新解读，第十代索纳塔也进行了脱胎换骨的变化。和前几代明显不同，这一代索纳塔太像一台四门轿跑了。

面积巨大的中网格栅，其内部采用了颇具未来感的漆光黑色纹路点缀。全LED大灯内侧一条装饰条从底部画出，跟随大灯轮廓拐角向上一直延伸到A柱位置。如果你第一眼以为这只是一条普通的镀铬装饰，当它散发出渐变的光亮时或许会让你不由得“哇”一声。没错，设计师巧妙地将其设定为LED日间行车灯，颇有未来感，也是设计美学与实用主义在第十代索纳塔身上高度统一的一个注解。

目光向上移，发动机盖似橄榄球般拥有光滑、坚挺的饱满曲线，加以点缀的2条尖锐的曲线，似定制版西裤上精心熨烫出的折痕，同样的设计也应用在腰线上。

而当你转至侧面，会对第十代索纳塔的四门轿跑属性更加深信不疑。车顶线条沿前风挡上沿绕过C柱延伸至尾翼，呈现出溜背式造型，当然不只是样子货，对于降低风阻也效果明显。光影造型的侧身腰线由前翼子板延伸至尾灯，与尾灯造型和后尾翼融为一体。

此次第十代索纳塔将设计延伸到技术领域，将先进工艺与艺术性相结合，由隐藏式日间行车灯和经前翼子板延伸至车侧身的镀铬饰条组成的线条，绕过车窗呈现出高辨识度的“音符”形状，与SONATA“奏鸣曲”的含义相得益彰。

车尾部分的设计也一点不敷衍，特别是家族化“C”字贯穿式LED尾灯设计，其灵感来源于赛车上常见的巨大扰流板，不论是在白天还是在夜晚点亮后都让你无需担心辨识度。

既然说到第十代索纳塔像四门轿跑，那么除了轮廓线条，其他跑车元素也必须安排上。比如采用赛车式后尾翼设计，并在后尾翼上采用左右各6根空气动力学扰流鳍（Aerofin），进一步优化整车风阻系数，以改善空气动力学性能。排气管采用外露式镀铬设计，双边共双出。后包围则突出横向的黑色线条，以及一字型长镀铬线条带来设计稳定感，可谓全方位彰显运动气息。

美美与共，天下大同，好的设计不仅要能出世，更要能入世。作为全球汽车实际的引领者，韩国现代汽车设计从曾经的“流体雕塑”到现在的“感性运动”，实现了完美进阶。第十代索纳塔则完成了纯美学设计到数字计算设计的过渡，自去年海外上市以来便屡获设计大奖，其中包括含金量极高且号称“设计界奥斯卡”的“iF设计奖”以及“Good Design Award”两项大奖。

有“温度”的实用主义

“美观性”与“实用性”虽并非一对反义词，但在实际生活中，想要将两者统一并非易事，这也正是考验产品设计功力之所在。第十代索纳塔则在设计之初就把整车的“美观性”和“实用性”并列作为重点。作为第一款基于全新i-GMP平台打造的车型，第十代索纳塔在营造动感的视觉效果的同时在每一处设计中也加入了实用性元素。

在i-GMP平台的作用下，低重心的设计让索纳塔的车身在视觉上变得更为“低趴”，同时使车辆在行驶中变得更平稳。后移的发动机也可以起到优化车身前后配重的作用，让前驱车在高速过弯的时候减小推头的可能。

来到第十代索纳塔的车内，如按键式电子换挡、前排魔术杯架、专属无线充电手机位、64色氛围灯随心调节等内饰设计，不仅赏心悦目，也提升了用户的驾驶享受，真正实现了设计和功能的兼顾。

北京现代产品开发管理部部长冯硕

北京现代产品开发管理部部长冯硕在发言中表示：“第十代索纳塔不一味追求激进的设计，也不仅仅为了满足消费者的现有的审美之需，它致力于在引领流行趋势的同时给产品注入温度、满足消费者更高层次的需求。”

第十代索纳塔深谙当代人对科技体验的高度关注，为新车配备了第三代智能网联系统，不仅支持语音交互，同时提供CarLife、QQ音乐、伴听等多种第三方APP。除此之外，最大的亮点是可提供车联网与智能家居的互动。在“家庭至上、科技环绕、玩物极客”的理念下，第十代索纳塔的智能配置被设计得触手可及、操作方便，让车辆更像是“伙伴”而不仅仅是操作终端。

在国内消费者越来越重视的安全性方面，第十代索纳塔的表现也是毫不含糊。在刚刚结束的新车碰撞测试（NCAP）和美国公路安全保险协会（IIHS）这两项美国最严苛的汽车安全大考中，第十代索纳塔以绝对优势安全结构轻松通过。这主要得益于其配备的23项L2级别高级安全驾驶辅助系统（ADAS），为驾乘者带来管家式的智能安全保护。在这其中，NSCC基于导航的智能自适应巡航、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防撞辅助、SEA乘客安全下车辅助、RCCA后方交叉防撞辅助、LVDA前方车辆出发提醒、FCA-JT交叉路口防撞辅助是第十代索纳塔加持的同级独有安全配置。

写在最后

现代汽车亚太地区设计总监具旻喆所说“优秀的设计可以改变你的生活，带给你欢乐，为生活注入能量。我们研究了人与汽车之间的交流，充分考虑了中国消费者对汽车的心理需求。”

现代汽车亚太地区设计总监具旻喆

第十代索纳塔凭借颠覆性的设计足以在竞争激烈的B级车市场中获得差异化竞争优势。至于这位“关键先生”能否在北京现代的“关键之年”发挥关键作用，在设计之外，第十代索纳塔还需要向我们证明很多。