说实话,当初购入新宝骏RC-6就是看中了这台车的外观、内饰和超大的空间。在4S店对它一见钟情下了单,在用车一段时间后,我想跟大家聊聊,花了10万买的新宝骏RC-6,到底好在哪?

首先是外观,B级车的大小已经注定让人无法忽视新宝骏RC-6的存在,独特的大溜背轿跑造型更是惊艳,一说B级车,通常都会想到帕萨特、凯美瑞这些有着“中年人”的标签,但新宝骏RC-6因为前卫动感的造型显得很年轻很时尚。

新宝骏RC-6前脸是我最喜欢的地方,进气格栅像星空一样闪耀,前大灯也很犀利,侧面看车身线条流畅优雅,因为溜背的顺滑,车尾部也特别性感。

打开车门看到新宝骏RC-6内饰的时候,我是惊讶的,没想到现在国产车的内饰品质已经比同价位的合资车好这么多了。整个中控台面是软性包裹,车门窗位置也一样,软性材质占用整车内饰超过50%,看起来就很有高级感。

以前只听说B级车空间大,没想到这么大。新宝骏RC-6二排随便翘起二郎腿,都没问题,溜背造型也不没影响到后排的头部空间。皮质座椅的包裹性和支撑性都很强。因为溜背的设计,后备厢的开口特别大,非常适合取放物品,装载量也会更大。

仅凭以上三点,就足以使我掏卡买单了,但新宝骏RC-6带来的惊喜远远不止于此。

10万级别的车,如果是合资车,大家的要求是代步就行,但在新宝骏RC-6身上,什么想得到想不到的配置都有了。尤其是智能车联网系统和达到L2级别的智能驾驶技术,这在别的车型上没有小二十万不会配,但新宝骏RC-6不仅配备了,还做到了同级领先。

先说说新宝骏RC-6智能车联网系统。这个其实也很常见,但新宝骏RC-6的智能化更强大,别的车机系统还需要刻意唤醒进行操作,在新宝骏RC-6上只要正常对话就能实现功能操控。比如,只用说一句“调低温度”,空调就会自动调整温度;说一句“下雨了”,车机就能收到指令迅速关窗,最神奇的就是语音收发微信消息,这在别的车型上,还真没见过。

如果说智能车联网系统给了车主一个贴心的行车助手,那新宝骏RC-6智能驾驶功能则是配备了一个安全保镖。新宝骏RC-6的智能驾驶系统包括ACC(全速域自适应巡航)、TJA(交通拥堵辅助)、BCA(弯道巡航辅助)、LKA(车道保持辅助)、LDW(车道偏离预警)等多项智能驾驶辅助功能。在0—60 km/h的速度区间内,车道线清晰可见时,车辆会被维持在车道中间行驶;如车道线不可见(发生交通拥堵)时,车辆会跟随前方车辆行驶,缓解长时间交通拥堵带来的驾驶疲劳。在城市堵车高峰期时,这项功能优势特别明显,几乎包办了刹车和油门,甚至在过小弯的时候,还能帮助车主修正方向,安全又方便。

入手了新宝骏RC-6,让我坚定了对国产车的信心,相信自主车企会越做越强,用越来越丰富的产品赢得市场认可。