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百公里加速仅4.3秒堪比超跑,颜值超高,比亚迪又一款猛货来了

时间:2020-08-26 14:04   来源:汽车头条   作者:球叔教你买车

在汽车圈,很多强势的产品,喜欢奉行“天下没有免费午餐”的原则。譬如最近上了热搜的特斯拉,不仅是反对第三方以优惠的形式转卖,小到自动驾驶辅助的功能提升,特斯拉也是要坚决提升...

在汽车圈,很多强势的产品,喜欢奉行“天下没有免费午餐”的原则。譬如最近上了热搜的特斯拉,不仅是反对第三方以优惠的形式转卖,小到自动驾驶辅助的功能提升,特斯拉也是要坚决提升售价的。相比于这种强硬的姿态,却有不少对手愿意“加量不加价”,在最近上市的2021款比亚迪唐,给出的不仅是主被动安全配置的提升,纯电版本换用刀片电池,DM版本性能优化,甚至还加入了自适应悬挂、Brembo刹车、龙鳞真皮座椅等等高阶装备。那么比起当骄傲的韭菜,这“超大杯再加量”的新款唐是否更香呢?

百公里加速仅4.3秒堪比超跑,颜值超高,比亚迪又一款猛货来了

加量不加价,才是市场的呼声

这几年,汽车价格的整体下放,成为了行业的一大趋势。而之所以称之为趋势,不光是因为更为激烈的竞争,工艺、技术的不断进步,也让性能越来越好,同时价格又越来越有吸引力成为了一种必然。只不过,在应对这种趋势的时候,有真正在提升技术和效率的厂家;但通过减配降本方式来实现的也不在少数。

百公里加速仅4.3秒堪比超跑,颜值超高,比亚迪又一款猛货来了

那么2021款唐属于哪一种呢?当笔者看到其2.0T燃油版16.58万元的价格的时候,心里咯噔一下:价格屠刀不耍了?可事实上,这并非入门车型,而是作为新顶配的自动旗舰版,相比之前16.99万元的智联尊耀型,它新增的配置可不只是一星半点。

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比如,新款的2.0T自动旗舰版车型在将之前要选配的并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警系统直接配备的同时,还新增了带有蓝牙、感应和遥控功能的智能钥匙、全息透明影像、手机无线充电、负离子发生器,以及配备DiLink 3.0智能网联的15.6寸旋转大屏等配置。如果这些配置都需要通过选装来获得的话,价格少说也在万元以上了。

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显然,如此豪横的让利,说明比亚迪这几年是在以一种高效的方式在推动技术的进步。除了更新的功能和设计呈现,对于成本的平衡,对于竞争格局的预判,比亚迪已经为加量不加价的新趋势做好了准备;而在每每验证其品质的时候,比亚迪唐C-NCAP五星高分,中保研三项满分的成绩,都在展现它技术进步的含金量。  

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新能源版本的提升,更是重头戏

相比于燃油版。另外推出的5款新能源版本,才是2021款唐升级的重头戏。比如DM版本当中的四驱高性能版创世旗舰型,补贴后28.68万元的价格不仅比上一款的智联创世版(32.99万元)更具性价比,它还增加了并线辅助、车道保持辅助、倒车侧预警、可变悬挂、智能钥匙、无线充电、31色氛围灯、车载空气净化器、Brembo刹车卡钳、FSD可变阻尼悬挂,龙鳞纹真皮座椅等装备。

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也就是说,除了电气系统方面的技术革新,2021款唐DM还针对造型、用料,甚至是刹车、悬挂系统进行了大幅度的升级,这在一些常规的年度改款车型上市很难见到的。而根据官方的介绍,2021款唐DM不仅是将此前提供选装或者少数车型配备的Brembo刹车卡钳进行大面积的普及,还搭载了与之配套的Bosch IPB集成制动控制系统,这使得它的百公里刹车距离降低到了36m。对应4.3秒破百的加速和可变悬挂系统,2021款唐DM升级成为了一款全方位高性能的产品。

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与此同时,基于DM-p平台的优化,2021款唐DM在保持出色性能的同时,综合油耗降低到了1.5L/100km,并带来了超过800km的续航里程,这相比那些续航卡在500km+的纯电动车型,2021款唐DM进一步远离了续航焦虑。至于纯电动版本,它在和DM版本同样拥有诸多配置升级和价格下探的同时,还换用了最新的刀片电池,从效果来看,除了安全性能的提升,565km也得到了进一步提升。

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从电气配置的升级,到新潮的科技配置,再到刹车、悬挂,甚至是平台和动力的优化,本是一次年度改款却摆出了堪比换代的阵仗。而除了加量不加价的诚意和竞争力,比亚迪在新能源以及传统领域技术的快速进步和应用,也让人直呼过瘾。过去一款产品需要有五六年才有一次大变化的更新节奏,在比亚迪这里就此改写。

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Dragon Face再升级,档次感同样在蜕变

当然,在中高端市场,比亚迪唐的课题不仅是高性能,还有更高的档次感。对此,这一代唐的Dragon Face外观,已经在换代的时候备受好评,而本次改款,它也通过大灯、细节等细节上的优化变得更为精致。尤其对于内饰,2021款唐把布局换成了环抱式的设计风格,出风口等细节的设计更为细腻,而钢琴烤漆面板、菱形龙鳞真皮座椅,亦或是15.6寸大屏和全新的UI设计,它的档次感也在向豪华级水准看齐。

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不得不说的是,作为一次年度改款,能够实现设计、配置、性能、用料等全方位的优化,已经是诚意满满了。可官方仍给出了最高2万置换补贴,燃油版首任车主3年6次/新能源版首任车主5年10次免费常规保养,以及三电终身质保、免费充电桩、OTA升级等优惠政策,尤有一副不把卡打满不罢休的姿态。

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写在最后:

5年前,比亚迪唐轮战番邦,以高性能结束了自主车型在中高端市场的沉寂,也为后来众多的追随者提供了努力的方向;换代之后,它更是送来了颠覆档次感的龙脸设计,以及技术的全面提升。而面对如今更为激烈的竞争,2021款唐再次给出了教科书式的改款,Brembo刹车、DiLink 3.0智能网联、可变悬挂等重磅配置的加入,设计上的全面革新,甚至是刀片电池等黑科技,却是加量不加价。这跟样样都要算钱、越卖越贵的对手比起来,诚意和品质的坚守,势必会让它在这个越来越精明的时代获得更好的市场表现。

 

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(责任编辑:土豆先生)

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