"一年一小改，三年一大改"是车企更迭车型的常规操作，而这也是车企不落伍和车型销量长虹的重要原因。

2020年8月18日，指导价为15.49-18.89万元的东风日产2021款逍客正式上市销售（下文称新逍客）。至此，新逍客开始2020年下半年的征程。

需要注意的是，目前距离逍客换装全新的"V-Motion"设计语言已经有3年时间（国内版逍客1年时间），而且单纯的从设计角度看，逍客用3年的时间从一款中庸老气的SUV进化成了一款充满年轻朝气的SUV。

虽然日产此举是适应了时代的需求，但是有一点绝不能忽视。无论是最初换装"V-motion"前脸的逍客还是最新的款逍客都算不上真正意义上的换代车，说到底就是普通的中期改款，只是改款幅度大或小而已。

不信，我来看看2021款逍客。

2021款逍客"缝缝补补"了哪些点？

新逍客作为年度改款车，外观设计造型与老款逍客一致，V-Motion的家族化设计已被消费者熟知，并不会给人以太大惊喜，不过银色配色的后视镜算是一个小亮点。看来逍客也该有新外号"银耳逍客"。另外，新逍客的车身尺寸也没有变化，它的长宽高为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm。其实尺寸未变也折射出了它的另一个槽点，受制于轴距太短，它后排的乘坐空间比较局促。

值得一提的是，新逍客针对豪华版车型推出的"暗夜选装包"算是本次改款的一大看点。其中包括车身配色：天际红、曜石黑、珠光白；以及熏黑轮毂、后视镜罩、门把手和Midnight个性尾标、豪华LED迎宾踏板、专属地毯等。其实这都是锦上添花的配置，内部的机械结构该是什么样就是什么样，还在它在智能网联方面有了升级。

新逍客在内饰的设计和用料没有改变的前提下使用了ProPILOT超智驾、Niaaan Connect超智能系统、NISSANi-SAFETY智能主动安全系统，这也让新逍客的部分车型达到了L2级别辅助驾驶。总之，新逍客内饰的升级主要集中智能网联系统和主动的安全配置，有理由相信这是2021款逍客在为全新一代逍客打基础。

动力方面，新逍客继续搭载了2.0L发动机，与之匹配的是模拟7速CVT无级变速箱，最大马力为151匹，最大扭矩为194N.m。虽然这套动力比较老，但胜在稳定和油耗低，把它装在注重家用的逍客上也没什么不妥，不过同价位之下比它动力强的SUV不在少数，对车有动力需求的人可以另明高就。

总结：如今全新一代逍客的路试谍照已经曝光，并有望年底亮相。据悉，新一代逍客将采用全新奇骏同款前脸，而动力上也会搭载1.5T涡轮增压发动机，以及1.5T+48V轻混系统，甚至是1.5T+插电混合动力系统。如此看来，下一代的逍客才是正儿八经的换代车，2021款逍客经过修补后又要再战几年。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！