短视频时代，我们都可以直接从媒体人口中得到最直接、我们最想要听的信息。关于汽车，我们都可以听到很多"正义"的发言，但其实这几种情况，看似是在讲公道话、说出车的缺点，但实际说的都是观众想听的话而已，表面黑实质都在夸，这4款车都被喷得很惨，但是销量一直往上涨。因为说得都是不痛不痒的缺点，这几种"骗局"你应该知道。

本田发动机最牛

本田无论是发动机技术还是混动技术，相对比丰田都是属于后来者居上的佼佼者。放眼望去，众所周知的本田I-VTEC技术，但实际它内部的调教技术在发动机行业都是顶级。就像看似配置减配一代比一代强的飞度，实际作为飞度车主你才能了解它带来的改良。低配取消掉喇叭、中控等娱乐配置，加强安全配置及多一条A柱辅助强，噪音这些已经属于"老传统"，看似在黑，实质都是在夸。

丰田车卖得最好

丰田旗下的汽车在中国市场卖得最好，这里的最好并不单单指销量，相对比口碑以及老百姓的好感度来说，丰田是第一位。旗下的众多车型都抓住了中国消费者的心，知道老百姓要的是什么，经济性的卡罗拉、雷凌、凯美瑞、汉兰达，高端车中雷克萨斯、埃尔法这些都是老百姓有钱也难买到的车，既能把钱赚到，也能树立形象和口碑，丰田这方面是第一名。

性价比最低是大众

大众在中国的销量绝对是第一名，就性能车的种类已经数不过来了，旗下还有BBA，保时捷、宾利、兰博基尼这类得高端跑车及高端商务车，大众采用了广撒网、多类别的方式让老百姓都接受了大众这一品牌。即使如此，大众车除了性能车之外，中端车和高端车的性价比都是较低。

部分国产车卖得好

国产车的销量和口碑确实要比以前好很多，但只是少部分。面对庞大的汽车市场需求，卖得出去车，有盈利的车企只属于出名的少部分，像吉利、奇瑞、长安、长城这些市面上旗下有名的车型，都是来自这些十几年的老牌企业，还有部分新兴车企还处于挣扎中。即使卖得出去的车企，还是避免不了同行之间的竞争和外界压力。

结句：在收取信息的时候，我们听到的想听的消息外，还有我自我判断能力，有一些看似是夸，实质是反串黑。但这些套路玩惯了，表面看似在黑，实际只是在挠痒痒，这些所谓的黑点对于车企来说，不痛不痒。