据国家统计局发布的数据显示，2020年8月，社会消费品零售总额33571亿元，同比增长0.5%，为今年以来首次正增长。其中，除汽车以外的消费品零售额30158亿元，下降0.6%。汽车消费对社会消费品零售额贡献巨大，带动了整体经济的复苏，而在汽车市场中，销量的持续性增长也使得市场恢复远超预期。

根据大搜车智云发布的《2020年8月乘用车零售量分析报告》显示，乘用车市场整体销量已连续6个月增长，其中，8月乘用车市场整体销量为173.6万台，同比增长15.1%，环比增长5.6%。1-8月累计销量1122万台，销量同比下滑17.4%，下滑幅度进一步收窄。

销量的持续性增长同样体现在各细分市场。在新能源车市场，8月新能源车销量为9.1万台，较上月增长0.37万台。虽然环比增速有所放缓，但从全年来看，除2月新能源汽车销量到达最低点之外，其它月份均较上月有一定幅度的增长。此外，今年7、8月新能源车销量同比去年均有较大增长，这在一定程度上与国家和地方出台多项政策鼓励新能源车消费有关。

对于国人较为偏爱的SUV，虽然今年以来与轿车的销量差距逐步缩小，但其8月的销量表现不如轿车。8月轿车销量84.3万台，比SUV多出4.4万台，差额创今年新高。值得注意的是，自7月以来，无论是轿车、SUV，还是MPV销量相比去年同期都有较大幅度的增长，其中，8月SUV销量同比增幅达17.4%。

豪华车今年一直表现优异，从4月开始，豪华车销量已赶超去年同期水平。8月，豪华车销量31.9万台，同比去年增长32.4%。专业人士分析认为，豪华车消费人群的经济抗风险能力相对较强，而受疫情影响旅游、出国等消费受阻，再加上目前豪华车价格优惠幅度较大，因此豪华车销量创新高。

疫情催生了豪华车销量大涨，同时也带动了国货的崛起，自主品牌汽车销量在8月表现抢眼，共计销量54.6万台，同比去年增长19.4%，环比上月增长6.7%，市场份额同比增长1.1个百分点。与此同时，韩系车和欧系车市场份额继续回落。

在不同城市的表现方面，8月各级别城市销量同比均呈现不同程度的增长态势。其中，1-2线城市表现最好，8月销量87.2万台，同比增长18.9%，环比增长6.08%；其次为3线城市，8月销量44.7万台，同比增长12%，环比增长4.93%。而对比1月销量可以看到，1－2线城市在7、8月销量均赶超1月，但3线城市和4-5线城市目前销量与1月销量相比仍有较大差距，由此可见，1-2线城市汽车市场恢复较快，而3线城市和4-5线城市未来还有较大恢复空间。

目前来看，虽然不同细分市场表现有所差异，但都在8月迎来了疫情以来的销量高峰，随着金九银十购车高峰期到来，以及地方持续推出刺激汽车消费政策，9月汽车市场或将有更好的表现。

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