10月28日，焕新极氪7X正式上市，新车共推出75度后驱Max版、103度后驱Max版、103度四驱Ultra版三款配置，官方零售价分别为22.98万元、24.98万元和26.98万元，叠加超级置换权益后，限时售价21.98万元起。

焕新极氪7X延续5门5座布局，全系搭载900V电机、电控和热管理系统，标配激光雷达、Thor-U辅助驾驶芯片，算力700TOPS，及137项豪华科技配置。从产品升级来看，新车主要针对老款车型的痛点进行了针对性优化。

首先在驾乘体验上，新车采用四门双层夹胶静音玻璃，配合车身11处风阻优化设计，有效改善了车内静谧性。

三电系统方面，900V高压平台的应用让补能效率提升，其中103kWh电池版本支持6C超快充，SoC 10%-80%最快仅需10分钟，75kWh版本支持5.5C超快充，充电10分钟可增加425km续航。

性能层面，四驱版搭载高性能碳化硅电驱系统，峰值功率达585kW，最大扭矩812N·m，0-100km/h加速最快仅需2.98s，同时车身扭转刚度达40000N·m/°，在同价位车型中处于较高水平，为家庭出行提供了更强的安全与动力保障。

在20万-28万新能源SUV市场，焕新极氪7X面临着激烈的竞争。对比特斯拉Model Y，焕新极氪7X在空间利用率和内饰豪华感上更具优势，后排腿部空间达1187mm，后备厢空间905L，且配备麂皮绒包覆顶棚、后排电动组合沙发等配置；相较于腾势N7、阿维塔07等竞品，其核心竞争力集中在空间表现、快充能力和全系标配的高规格配置上。

从价格角度看，此次限时降价1万元的政策，让入门版本的购车门槛进一步降低，对注重实用性的家庭用户有一定吸引力。

对于不同需求的消费者，焕新极氪7X的三款配置版本各有适配场景。75度后驱Max版（限时21.98万元起）适合以城市通勤为主、拥有家用充电桩且对智驾需求较低的用户，该版本价格门槛最低，磷酸铁锂电池支持满充满放，基础配置涵盖无钥匙进入、全液晶仪表、前排座椅通风等实用功能，能满足日常家用的基本需求。

103度后驱Max版（24.98万元）则是家用均衡之选，适合需要兼顾城市通勤与中短途家庭出行、注重续航稳定性的用户。103kWh电池让CLTC综合工况续航最高可达802km，在广东等气候温暖地区实际续航约440公里，能有效减少补能频率。

103度四驱Ultra版（26.98万元）更适合对动力有较高需求、常行驶于复杂路况的用户，双电机四驱系统带来的强劲动力，能在湿滑路面或山区路段提供更稳定的行驶表现，同时该版本还搭载了极氪魔毯空气悬挂套装，支持5档高度随速调节，230mm最大离地间隙提升了通过性。

总体来看，焕新极氪7X凭借空间、配置和限时价格优势，为家用豪华SUV市场提供了一个新选项。