12月2日，小鹏汽车与华为正式达成合作，双方共同宣布：小鹏X9超级增程全球首发搭载华为DriveONE下一代增程发电机。该发电机作为小鹏鲲鹏超级增程技术的核心部件，以行业最高的1.88kW/kg持续功率密度、≥92%的行业领先工况发电效率及无感增程体验，为增程车型技术升级树立全新标杆。

此次首发的小鹏X9超级增程，定位为面向全球家庭用户的增程AI大七座车型，其对动力系统提出了“纯电续航长、充电速度快、亏电动力足、综合能耗低、增程噪音低、空间集成高”的六大严苛标准。这要求车辆需在架构设计上实现一车双能且不侵占车内乘坐空间；续航上能够兼容5C超快充高压大电池+大油箱；动力上实现同级领先的大七座发电与保电能力；以及在传统增程最关键的静谧槽点上实现降噪NVH≤0.5dB（A）的超高要求。

面对这一系列技术挑战，在小鹏与华为的共同研发下，共同研发出DriveONE全栈高集成高压油冷发电机。这款专为小鹏高压纯电平台深度定制的“强心脏”，具备“强”与“静”两大核心特性，为小鹏X9超级增程提供更稳定的效率以及安静无感的增程体验。该技术拥有业内最高功率密度，超强发电能力、馈电动力、保电能力。得益于多冲片齿部喷油/冷却技术，赋予其更小的体积和更轻的体重，实现持续发电功率密度高达1.88kW/kg，相比行业领先超过40%。再加上1.5T高效增程器，其拥有85kW最大发电功率，确保车辆在高速行驶、爬坡等高负荷场景下依然电力充沛，彻底告别续航焦虑。更关键的是，75kW持续发电功率搭配小鹏800V混合碳化硅电驱，可实现150km/h巡航不亏电。不仅如此，还拥有同级最强亏电动力，8% SOC动力不衰减，解决长途出行用户的核心焦虑。

而在NVH方面，该系统也达到了最优水平。为解决增程器噪音与振动对乘坐质感的干扰，小鹏与华为联合研发的精准主动停缸技术，将发动机启停时的噪音与振动降低超60%，实现静谧启停几乎无感。软件层面搭载的去旋变控制策略，通过精准算法与控制，确保车辆在各种驾驶工况下保持稳定、平顺运行，从根源确保安静与可靠，让增程体验无限接近纯电。

传统增程系统的结构往往会压缩座舱空间，小鹏与华为通过发电机与电控的高集成设计，将发电机Y向尺寸极致压缩至≤230mm，再结合小鹏的前舱一体压铸技术实现零部件82合⼀，让前舱总内空X向长度提升23mm。这一创新设计最大化释放了座舱空间，确保七座布局下的宽敞乘坐体验。

同时，还实现了效率与能耗的优化，华为DriveONE全栈高集成高压油冷发电机实现了工况发电效率≥92%、燃油发电效率达3.6kWh/L的行业领先水平，配合小鹏自研的高压纯电架构16.5kWh/100km的超低电耗与小鹏自研超级增程模式的2.53L/100km 同级最低油电折算综合油耗，令小鹏X9超级增程综合续航实力达到了1602km，真正具备了媲美纯电的经济性。

总结

这次小鹏不依赖电池容量堆砌，而是通过核心部件的效率提升和系统集成优化，实现产品体验的本质升级。小鹏X9超级增程首发搭载华为DriveONE下一代增程发电机，不仅实现了更长的续航、更快的补能、更强的动力与更静谧的座舱，更为用户带来了更加舒适和高效的出行体验，也为增程车型技术升级树立全新标杆。