文|凌清 图|车宇世界、网络

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对于日产汽车而言，最近可以说是“屋漏偏逢连夜雨”。还没有从戈恩事件完全摆脱出来，日产汽车又陷入了销量困境和财务困境。日产汽车发布的2020年财年第一季度财报显示，日产汽车当季亏损约为2856亿日元。

值得注意的是，这是日产汽车11年以来首次季度财报出现亏损。要知道，在2019年同期，日产的盈利状况则为利润64亿日元。但是，在2020财年年第一季度财报中，整个数据则为亏损2856亿日元。在很大程度上，这显示日产汽车目前所遭遇到的财务困境。如果这种情况持续下去，日产汽车将会举步维艰。

至于其下滑的原因，与日产汽车在全球销量表现疲软且下滑严重，有着密切的关系。数据显示，2020年4-6月份，日产汽车在全球的销量为64.3万辆，与去年同期相比，下滑幅度高达48%，几乎接近腰斩。其中，北美市场的销量下滑了一半。

至于中国市场，也不遑多让。数据显示，今年4-6月份，日产汽车在中国市场的销量下滑了40%。虽然相比北美市场表现稍好，但是依然下滑严重。

显然，这在很大程度上显示了，目前日产汽车在全球遭遇了销量和财务上的双重困境。事实上，在2019财年，日产汽车就陷入了巨额亏损中。根据日产汽车2020年5月28日发布了2019财年（2019年4月至2020年3月）合并财报，显示最终净利润跌至亏损6712亿日元，约为人民币445亿元。但是，在2018年财年，日产汽车的财务状况为盈利3191亿日元。

可以说，从2019财年开始，日产汽车开始进入了“亏损”的通道。

可以预料，2020年由于受到特殊情况的影响，而且预测中这一情况可能会持续下去。在这种情况下，日产汽车很难扭转目前的销量局面。如果销量得不到好转，那么日产汽车的财务状况，也很难得到扭转。

事实上，日产汽车对此也有一定的认识。日产汽车预计在2020财年，公司全年新车销量预计为412.5万辆，同比下滑16.3%，其净亏损金额或将超过6700亿日元。

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