平面化这股风潮开始于设计界的大佬苹果，从2013年左右苹果就在其iOS 7中摒弃了拟物设计，转而采用黑白简约+平面化的设计风格，色调也更多的采用黑、白、银等中性色彩，这使得苹果手机和iPad的UI看起来更为简洁，很多带有光影效果的按钮也都被纯色代替，甚至是黑白双色搭配。

 （大众新老车标）

不久之后，平面化风格开始蔓延到汽车领域，最典型的就是大众汽车的车标，从之前颇有立体感的金属车标变为了反白的单色车标，风格更为简洁明了。

 （宝马平面化车标）

 （MINI新老车标）

 （奥迪新老车标）

 （丰田新老车标）

随后，宝马、MINI、奥迪、丰田等品牌也开始纷纷换标，摒弃了之前的立体金属车标，换为了完全平面化的新车标，但宝马在公布了黑白双色的新车标后，并未启用这个设计，而只是将原来的蓝天白云变为平面化。 

不久前，日产也发布了全新的品牌商标，并同时发布了首款搭载新车标的车型——纯电动SUV Ariya，接下来还会有更多的EV车型搭载新车标。

相比于现在使用的立体金属车标，新的平面化车标看起来更为简洁和扁平，NISSAN字样设计得到保留，并与原边框进行了重新的组合设计，取消了金属的背景，直接用黑色作为背景，车标图案采用白色。

日产官方表示：“重新设计的总体效果是从硬边的工业感过渡到精致化、数字化以及更友好的外观。”

除了在新款车辆上使用，新车标也将被运用在各种VI标识系统中，例如文件、邮件、社交媒体、数字广告，以及日产的销售终端和企业办公场所，相比现在正在使用的标识系统，新的车标更具现代感。此外，平面化的新车标也能更好的适应未来新能源汽车的数字化风格，带来更好的未来科技感。据悉，新车标已在英国、秘鲁、智利和阿根廷等国完成注册，也许不久就会在新车上见到。

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