眨眼间2020年已进入尾声,相较于年初的经济萧条,疫情后随着各行各业的复工复产,大多数行业已慢慢恢复至往年同期水品。其中,由于疫情导致人们对出行交通工具的重视,汽车行业恢复相较更快。据中国汽车工业协会数据显示,11月,乘用车销量继续保持在200万辆以上规模,销量环比和同比均呈增长。与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈增长,其中基本型乘用车(轿车)增速更快。

作为行业的排头兵,东风Honda在此态势下亦取得优异成绩——2020年11月,东风本田汽车有限公司终端销量为85,323辆,同期比119.8%,连续5个月创下历年单月终端汽车销量历史最高纪录。其中,作为东风Honda的当红车型,全新CIVIC思域11月销量高达23183台,已连续7个月超过2万台,可谓是“稳居C位”。

全新CIVIC思域Hatchback归来 再掀新一代消费市场红潮巨浪

作为一款当红车型,CIVIC思域一直以傲人的销量成绩彰显着产品实力——2018年,CIVIC思域就成为了Honda入华20年来首款年销量突破20万辆的爆款车型。而随着今年7月全新CIVIC思域Hatchback上市,它也不负众望地在新一代消费市场掀起一股红潮巨浪。

不管是三厢思域还是两厢思域,热销的根本原因还是它们出众的产品实力。外观方面,思域的颜值赚足了年轻人的眼球。三厢思域低重心设计、符合空气力学的溜背式车身,飞翼式俊朗前脸和回旋镖造型尾灯,无一不彰显着CIVIC思域的时尚动感,绝对是大街上最拉风的车。而两厢思域更是被称之为无限接近Type R的车型,标配Hatchback专属运动套件,掀背造型、熏黑格栅、熏黑把手、熏黑侧裙、运动扰流板、中置双出排气、超跑式扩散器……极具战斗性的热血气息,可以说它的到来为思域家族的持续热销起到了强有力的推动作用。

当然,颜值只是基础,动力才是前进的根本。在动力方面,思域堪称极致。全新CIVIC思域搭载有Honda最新220TURBO全新涡轮增压发动机,最大功率130kW、最大扭矩226N·m,输出强劲,释放驾驶激情;思域Hatchback还提供了全球广受追捧的Si车型金属换挡杆,并在方向盘两侧各置加减换挡拨片,驾驶乐趣更高。

年轻化营销助力 引领年轻消费者逐梦新风潮

人有人格,车亦有自己的“车格”,其中蕴含着深层的内涵。东风Honda通过深挖内涵,并围绕内涵演变出系列营销活动,准确地向消费者传递品牌价值和理念。告别冷冰冰的传统营销手段,赋予营销温度,这便是东风Honda的逻辑。

2019年全新CIVIC思域上市之际,东风Honda同时面向CIVIC用户发布了“C位客计划”,这也是东风Honda首个车主粉丝养成计划——全新CIVIC思域召集百位C位客车主亲临TCR China宁波国际赛道,一起见证和体验了以十代思域为原型车打造的Type-R征服赛道的燃擎时刻,以CIVIC赛道基因和赛车精神,深化粉丝互动和共鸣。

而在今年全新CIVIC思域Hatchback上市之际,为了让消费者更好的感受东风Honda的产品魅力,其开展了思域燃擎之旅系列挑战赛,通过真实的赛道体验与互动,引发年轻人对信仰的思考和追求。

无论是“C位客计划”还是“燃情挑战”,东风Honda相信只有不断贴近受众心理诉求,才可能收获用户的芳心。现在看来,这一系列贴近消费者的营销活动,已真正的感染、打动了消费者,我们也相信,东风Honda未来将通过系列丰富多彩的沉浸式营销活动,与消费者的距离更进一步。

写在最后:

总的来说,全面的产品实力才是思域家族热销的根本。当然思域家族的热销也得益于东风Honda深挖市场年轻化不放松、时刻紧扣消费者需求。可以预见,无论是三厢思域还是两厢思域,当双车联手,必然将满足更加多样化的购车需求,思域的市场表现还将再上层楼。

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