因为是一年一度的日内瓦车展，很多制造商都表现出了新的诚意，在斯柯达的展位上，发表了新类型的KAMIQ。

请稍等一下，这个名字耳熟吗？KA、MI、Q，继续读的话不就是柯米克，国产的SKYDA好像有这样的车。

当找到了斯柯达的照片时，还确认了，我们国产柯米克的屁股上确实写了KAMIQ，虽然这是一辆“中国专用供应”的车，但可能有后继者。

但是，在日内瓦车展上，关于这个新KAMIQ是否会成为现在销售可口可乐的正统后继者，因为还没有斯柯达的官方情报，所以暂时难以随意推测新KAMIQ确实是新车，结果，整车平台都从经典PQ34升级到了大众最新的MQBA0平台，从骨头到表皮都看了，两者唯一相同，只有KAMIQ这个名字。

当然，在造型方面，新的KAMIQ仍然继承了斯柯达的家族化设计特征，从4241*1793*1530mm的车体三次元来看，基本上和现在的车体不一样，在车外的设计中，分离式的前灯组是独立点亮的非灯LED，白天的驱动灯与现在的老牌汽车最大的不同点，稍微改善一下的中网，确实这个新的KAMIQ看起来很年轻很时尚。

在车内，新的KAMIQ也继承了这些年间主要空间的实用性传统，门的伞槽也保持着，车身长度不到4.3米，后排腿部空间和后排收纳能力都接近4.6米级小型SUV水平，当然，造车平台是从PQ34升级到MQBA0的，所以中控台整体很年轻很漂亮，与此同时，PQ34平台也进入了一万年的旋钮调节。  

先说答案，有价值，性价比还不错。

我是这样想的，核心还是在于价格，斯柯达的价格确实是良心的，克密计算了终端折扣后，全系报价为9.49-1.59万元，全系采用110马力1.5L吸入发动机，5速手动变速箱和6AT变速箱合在一起，特别是6AT的两个版本，10.49万和11.59万元，考虑到车的长度4390mm，这个价格真的很划算，即使降低一个档次，这种车身的长度和6AT相比，国产品牌的高价格比也是有竞争优势的。

而且，也可以把斯柯达看作空壳大众，同一个生产过程和工艺，同一平台PQ34和三个大的，许多部件都完全通用，整体底盘的质感和十万以上的群众没有本质上的区别，有高级感，价格比大众便宜得多。

在配置上，11.59万顶配卡其密克来看，前排侧气囊、前后排气头部气囊、轮胎压力监测、ESP、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助等安全性功能一个也不缺；在舒适性的配置上，这个顶端配置的凸轮密克除了支持语音识别和汽车连接的中控大画面之外，还有电天窗、定速巡航、自动前灯、自动雨刮器、自动空调等豪华配置。