自8月9日正式预售以来，东风雪铁龙全新战略车型——凡尔赛C5 X在近日正式上市之前，其定单早已破万。这对于正在从窘境之中挣扎出来的东风雪铁龙，绝对是针强心剂。

数据源于搜狐汽车

从今年前8个月的数据上看，依托神龙汽车主打的“五心守护”与“元+”计划等措施，东风雪铁龙已呈现持续稳健增长态势（销量同比增长近27%），正在从前几年的几乎要消失的边缘恢复过来。其主力SUV车型——天逸及C3-XR也都呈现良好的市场增长态势，稳步向前。

不过从绝对量上看，就是表现最好的天逸也就月均销售不足千台，而要引入的全新战略车型——凡尔赛C5 X在预售后很快就突破万台定单，足见东风雪铁龙已通过这款车摸准了当下用户的脉。

凡尔赛C5 X虽是雪铁龙品牌定位于全球的战略车型，但其仍拥有着符合中国用户需求的产品特征：

如该车兼顾SUV的通过性（如车底盘更高）与雪铁龙一直强调的舒适设计相结合；再如该车的入门车型就已有12项在主流B级车中高配级别才装备的配置（如下图）；还有其搭载新一代C-connect智能互联、L2.5 C-Pilot、3D彩色eHUD抬头显等，充分满足中国市场主流需求。

对于这款车的产品力本文就不多说了，详见《不一样的凡尔赛 不一样的东风雪铁龙》、《非轿，非SUV，“大胆创新”后，你接受这样的凡尔赛吗？》、《入门即超同级中高配，东风雪铁龙凡尔赛C5 X 14.37万起预售》等文章。

这款车于近日正式上市，其售价为14.37万元-18.67万元，与预售价格一致。更重要的是，东风雪铁龙为其推出的诸多服务政策着实诱人：

其中有三点最为重要，其一为进一步让客户用车无忧，东风雪铁龙推出了“1年保价”、“3年保值”、 ”5年无忧“的保值保价服务，充分打消用户对该车残值的顾虑。

其二为现在购车还享7天可退换、2小时救援速达、售后上门取送车服务、客户关爱基金等购车福利政策。

其三为共成长基金升级计划，即上市后一年内，每售出一辆凡尔赛C5 X，再追加5000积分，用于预售定单客户和上市后前10000名客户的共享，以及凡推荐家人、朋友购车成功即享10000积分/辆，而且季度推荐成交人数越多，奖励越多。

这些都是关系到用户切身利益的政策内容，希望用户可以充分研读，趋利避害。

那么现在这款被东风雪铁龙定义为“重塑B级车新标杆“的凡尔赛C5 X正式上市了，它的诸多设计与配置新特征是否值得大家出手呢？敬请期待本号对该车的体验报道吧！