丰田今年投放产品的速度令人害怕，用车海战术确实是一种不错的进攻方式，原本丰田在中国市场就有不错的口碑基础，越来越完善的产品布局可以不断放大这种优势。汉兰达在20万级以上7座SUV领域无疑具有着统治地位，过去加价提车的情况屡见不鲜，如今全新一代上市之后虽然价格涨幅明显但依然吃香，据悉它的订单量已经超过了4万。

不过在大5座中型SUV领域，丰田似乎还有一块空缺。特别是汉兰达以及其兄弟车型皇冠陆放都只保留了一款5座版本，其余均为7座车型之后，这个细分市场的短板就更为明显。 其实丰田早就在筹划这一块拼图补齐，近日一汽丰田率先公布了全新中型SUV凌放的预售价，后续广汽丰田也会跟上。

丰田凌放定位于荣放与汉兰达之间，预售价格22-31万元，把着本田冠道来定价感觉是要给后者一个下马威，冠道起售价同样是22万元，不过可能凌洲在正式上市之后还会有一定幅度的下滑。

很明显，凌放的外观设计理念与荣放明显不同，它延续了海外HARRIER的风格，相对简洁犀利，而非荣放那种偏硬朗型的，狭长的大灯以及梯形的大尺寸格栅让整个前脸看起来显得很凶狠，一副杀气十足的样子。前低后高的腰线自贯穿式尾灯处延伸而来，配合有些溜背的车顶，整车姿态蓄势待发，张扬而动感，这点跟冠道是有些相似的。

内饰从来不是丰田的强项，但不得不说凌放在结构的展示上面要比汉兰达以及荣放都要更具设计感，应该是丰田目前产品序列中最为不错的一款车型了，可能跟历代车型与雷克萨斯颇有渊源也有一定关系。但跟本田冠道比起来，凌放还是有些底气不足，前者在豪华档次感的营造上面相当具有心得。

两者间的真正较量还是要落入到配置上面来，以两款最低配车型为例，目前已知的售价相同，配置上面差异很大，凌放多了前后头部+膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、天窗、7英寸液晶仪表、导航、LED车灯、全车一键升降、后侧隐私玻璃等。

而冠道则多出可变转向比、远程启动、方向换挡、皮+织物混搭座椅、座椅四项调节、副驾驶电动座椅、后排独立空调、还有运动等驾驶模式等。

总体来看，凌放对安全更加重视，以及一些实用功能更加齐全，而冠道似乎更注重驾驶操控以及舒适性，从配置上来分板，似乎凌放略胜一筹。

不过在尺寸上，凌放长宽高仅有4755/1855/1660mm，轴距为2690mm，只是在荣放的基础之上对车身进行了拉长，其余数据没变，单纯凭尺寸很难说这是一台中型SUV，空间跟荣放比估计也并没有什么优势。

凌放后排

而冠道长宽高达到4858/1942/1670mm，轴距2820mm，空间妥妥地碾压凌放，乘坐体验无疑也将更加舒适。

冠道后排

另外很大差异的地方就是核心动力系统了，凌放搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，而冠道使用的1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，两者均匹配CVT变速器。从参数上来说，冠道拥有更好的性能表现。除此之外，凌放还提供了2.5L油电混动版本，以经济性为主，百公里油耗在4.5-5L左右，而冠道则有2.0T+9AT版本，最大马力达到272匹，依然是以性能为强。

最后：凌放的作为一台中型SUV定位的车型，体型上其实跟紧凑型SUV相差并不大，空间也并没有什么优势，这可能会成为它的一大短板，阻碍消费者下单购买。并且实际上22万的凌放跟自家售价22.68万元的荣放价格相差并不算大，后者配置高出许多，还配备了四驱系统，性价比远远高于凌放，你们觉得呢？

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