在广东话里面，有“扮猪吃老虎”这么一句俚语，大概就是说一个本身是老虎一样的英雄人物，为求达到某种企图，故意诈呆扮傻使别人上当。有些动力非常强悍的性能车，就很喜欢“扮猪”隐藏自己的实力，比如说下面这几辆车。

奥迪 RS6 AVANT

奥迪 RS6 AVANT最近在圈内非常火，而这一切都与它在上海国际赛车场举行了一场试驾会有关，要知道这可是一辆旅行车，但偏偏把试驾活动选址在著名的“上赛道”，可想而知它的性能非同一般。

奥迪RS6 AVANT搭载的是一台4.0T双涡轮增压发动机，这台发动机在奥迪S6、S7、S8及RS 7上都曾经出现过，其最大功率达到560马力，峰值扭矩则为700牛·米，3.9秒破百的能力追着超跑揍完全没有问题，而它的极速被电脑限制在了250km/h，选装增强型动态组件后可达305km/h，这样的能力已经是超跑级别了。更重要的是，在quattro四驱系统的帮助下，它驾驭起来可要比那些后驱超跑容易多了。

宝马 M3

从1986年推出第一代宝马M3车型开始，它已经发展到如今的第五代车型。在这款代号为F80的宝马M3身上，宝马首次运用并且全系标配了轻量化碳纤维增强型车型，这使得这一代的宝马M3车型的体重大幅下降，加速性能随之增强。

第五代宝马M3搭载了一台3.0T直列六缸发动机，取代了之前的4.0LV8自然吸气发动机，其最大功率达到431马力，峰值扭矩则为550牛·米，百公里加速时间也仅为4.1秒，竞技版车型更可达到4.1秒。此前，有消息爆出第六代宝马M3的最大功率将会提升至500马力，毫无疑问全新一代宝马M3会变得更为凶猛。

保时捷 Panamera

保时捷 Panamera有着非常圆润的线条，全车甚至难以找到一个像样一点的棱角，整体外形呈现的感觉就是温和、斯文或者绅士，而事实上保时捷把它定为于四门GT轿跑，GT车型是什么概念？或许你可以联想一下最为直观的栗子：日产GT-R或者典型的美式肌肉车福特野马GT。

这台4.8T双涡轮增压发动机经过调校后，可以爆发出570匹的最大马力，以及700牛·米的最大扭矩，百公里加速时间只需要3.9秒，它的体重已经超过了两吨，如果保时捷在它的车身轻量化方面作出提升，那么Panamera加速能力将会更加强悍，那些超跑见到说不定都得退让三舍。

阿斯顿·马丁 Rapide

阿斯顿·马丁Rapide自2009年9月在法兰克福车展上亮相后，就收获了不少赞，阿斯顿·马丁将Rapide定义为一款四门豪华轿跑，除了车身尺寸巨大、内饰用料豪华之外，更重要的是它跑车的身份，毕竟是一台出自阿斯顿·马丁之手的轿跑，运动性能不可以落于人后。

阿斯顿·马丁Rapide全系只有一台6.0L自吸发动机，分为三个不同的调校版本，Rapide S车型最大马力为559匹，最大扭矩为630牛·米，百公里加速时间仅为4.4秒，并且极速达到了恐怖的327km/h，这个极速也超过了法拉利488 Spider（敞篷版），只能弱弱地说一句确实很牛。

买车君说：这年头，两个门的不一定就是跑车，它有可能是知豆或者Smart；四个门的也不一定就是轿车，它也有可能是Panamera或Rapide这些性能怪兽。当然，不管开的是低调的性能怪兽还是张扬的超跑，还是得注意安全、合法的驾驶速度。