当你来到2021上海车展时，你能明显感觉到英菲尼迪展台的设计风格与其他展台不同，这里没有繁琐的舞台设置、没有密集的新车阵列，清新唯美的展台风格让不少观众得到放松。

正如置于舞台正中央的英菲尼迪全新QX55，沿袭“突破美学”的设计精髓，全车没有激进突兀的设计，并创新融合现代化风格。发布会上，东风英菲尼迪汽车有限公司总经理、英菲尼迪中国总经理毛力民表示，全新QX55在精致经典的同时，诠释了品牌的突破精神，让人们看到一个全新的英菲尼迪。而在买车君看来，作为英菲尼迪的全新轿跑SUV，全新QX55能够帮助品牌挖掘在中国市场的更多可能。

全新QX55中国首秀！涉足轿跑SUV市场

全新QX55早在海外市场上市，而这次亮相是新车的首次中国首秀。从整体来看，全新QX55利用非常优雅的线条塑造出简洁的动感，前脸标志性的双拱形进气格栅极具辨识度，配合人眼造型的全LED大灯，令整车姿态更显大气，立体化的几何图案营造出更具深度感的视觉张力。

车身侧面没有过于冗余的造型，修长的发动机舱配合充满张力的轮眉造型尤为引人注目，使得侧面轮廓更显优雅精巧。据了解，全新QX55的车顶轮廓灵感来自2003款英菲尼迪FX车型。车后宽大的电动尾门和数字钢琴键尾灯，营造浓厚的优雅的氛围，也大大提高整车的辨识度。

除此之外，官方暂未公布内饰和动力的相关信息。参考已经上市的海外版QX55，配备了英菲尼迪的双触摸屏系统，上方的8英寸触摸屏用来显示娱乐信息，下方的7英寸触摸屏用于对车辆的各种设置，同时该中控屏支持Apple CarPlay。至于动力方面，海外版QX55搭载2.0L VC Turbo发动机和CVT变速箱的动力总成，最大功率为268Ps，峰值扭矩为380N·m，同时还匹配了四驱系统。就产品定位而言，买车君预计全新QX55的动力总成与现款QX50没有太多区别，至于科技配置，有望针对中国市场进行本土化的调整。

全新QX60即将到来

英菲尼迪今年在华的累计销量成绩，与同处于二线豪华品牌阵营的车企仍存在一定的差距，而且林肯、捷豹路虎等品牌相继推出多款全新车型，进一步扩充品牌综合竞争实力，扩大了与英菲尼迪的差距。而且，英菲尼迪的主要销量重任是Q50L和QX50两款国产化车型上，整体产品线的国产化率不高，在一定程度上影响了英菲尼迪在销量层面上的突破。

二线豪华品牌在国内市场似乎形成了一种怪象：依赖全进口的雷克萨斯，今年第一季度累计售出了74253辆，成为二线豪华品牌阵营的领头羊；而高度国产化的凯迪拉克在今年第一季度也售出了58200辆，同比去年同期大增128.6%，创历史新高。然而，国产和进口车型并行销售的林肯、英菲尼迪、讴歌始终徘徊在万辆水平线，仍存在较大的差距。

为了应对汽车市场的变局和消费升级的态势，东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理高政浩坦言，未来将一如既往地深耕中国市场，同时在产品打造上，英菲尼迪将将始终致力于从满足用户需求向引领客户需求转变。

买车君认为，在当前社会面临复杂变化，疫情影响消费形态的环境下，懂得转危为机，才能更好地满足消费者之需。对于此，英菲尼迪的做法是不断对产品强化、加快新品导入，推出更具中国市场特色的产品。发布会上，英菲尼迪宣布全新QX60即将上市，该车定位为中型SUV，值得注意的是这款车型将在中国生产制造，是一款更符合中国用户审美和用车习惯的车型。

据了解，全新QX60将基于概念车QX60 Monograph打造，整体设计比QX55更加激进一些。至于动力方面，有消息称全新QX60将搭载3.5L发动机，最大功率可达299Ps，传动系统匹配的是采埃孚9AT变速箱，预计加速性能和燃油经济性都有明显的优势。

目前，英菲尼迪的产品矩阵覆盖了运动轿车到SUV的细分市场，随着全新QX55和全新QX60的到来，英菲尼迪QX60的产品矩阵得到进一步完善，为品牌深耕中国市场提供了强大的动力。买车君猜测，这两款全新车型有望在明年年内上市。

全新QX55是英菲尼迪探索国内豪华轿跑SUV市场的重要一步，而全新QX60的国产化，也让品牌更适应中国消费者需求的持续提升。毫无疑问，这两款车是帮助英菲尼迪脱离市场困境的关键车型，至于未来能带来怎样的惊喜，我们不妨拭目以待。