增程/纯电双动力，气场不输大G，猛士917售63.77万起

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时间：2023-08-28 14:30 来源：爱买车网作者：My车轱辘

借助电动化领先优势，中国汽车品牌近年来带给我们的惊喜实在太多了， 2023 成都车展上又一款高端新能源硬派越野车上市了，那就是东风汽车 M TECH 猛士智能越野架构首发车型——猛士 917...

借助电动化领先优势，中国汽车品牌近年来带给我们的惊喜实在太多了，2023成都车展上又一款高端新能源硬派越野车上市了，那就是东风汽车M TECH猛士智能越野架构首发车型——猛士917。

其中猛士917增程版售价63.77万元起，猛士917纯电版售价69.77万元起。另外发布会现场同步发布为天使用户尊享定制的猛士917创始版，限量210台，其中增程车型售价67.8万元，纯电车型售价73.9万元。

看得出来猛士917的定价策略还是很有讲究的，既避开了80万级的路虎卫士，又躲开了50万级的Jeep牧马人，在竞争对手较少的60-70万级的售价区间发起进攻，这也让猛士917能够有更广阔的施展空间。而事实上，无论从造型设计还是核心技术来看，猛士917都称得上是越野车市场的新物种。

东方设计元素，气场不输大G

猛士917基于“雄魂”设计的理念打造而来，同时还融入了东方醒狮DNA为设计灵感，所以整车看上去就如同是觉醒的猛狮。另外整车巧妙地运用了科技、硬派等诸多元素，让整车显得力量感十足。

此次推出的猛士917创始版还搭载了“猛士之心”系列专属套件，配备含爬梯及辅助灯光的车顶拓展平台、Brembo六活塞红色制动卡钳、20寸Wheel Pros专业定制锻造轮毂等专享配置，以及月影灰DINAMICA环保麂皮顶棚及珍稀实木饰板。

猛士之心创始版

内饰上，猛士917采用万里江山主题内饰风格设计，烽火台式空调出风口设计和手枪式扶手设计，体现出猛士的军车风格。多功能飞行器换挡手柄集成了换挡、底盘升降、越野模式这些主要功能，既有创新也满足了实用性。

配置上，猛士917车内采用了全液晶仪表盘、中控屏、副驾屏、后排屏、HUD五屏互动系统，搭载高通8155芯片，可实现5G远程智联、蓝牙钥匙、车辆状态监测、遥控泊车等功能。同时还具备远红外夜视系统、涉水感应系统等硬核装备。

此外猛士917还打造了极致舒适空间，包括环绕式隔音、隔热玻璃搭配ENC主动降噪。座椅采用Nappa真皮包裹，标配主驾座椅16向电动调节、副驾14向电动调节、前后排座椅头枕4向调节，前后排座椅均配备加热、通风、按摩等功能。同时还配备了丹拿信心系列16扬声器豪华音响系统，可以说带来了视听身心全方位享受。

三大技术赋能，刷新越野新标准

光从造型设计来看，猛士917已经具备了超越70万级别的豪华气质了，但猛士917偏偏靠实力。猛士917继承了猛士军车优秀的越野基因，基于M TECH猛士智能越野架构打造，而该架构的核心则是MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力以及M ATS猛士越野全地形智能解决方案三大技术。

MORA猛士滑板越野平台，是中国首个自主电动越野滑板平台，其中车架采用内高压一体成型纵梁，具备更高强度、刚度的车身结构。同时搭载了VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等黑科技，最小转弯半径仅为5.1米，而且还支持车辆“蟹行”横向行驶。

至于MEGA POWER猛士动力，猛士917纯电版采用了前后四电机驱动，拥有1088匹马力的动力输出，综合续航505公里；增程版则采用三电机配合1.5T增程器的组合，综合马力也达到816匹，综合续航超1000公里。值得一提的是，猛士917还采用了全球首个集成差速锁的两挡变速箱，轮边扭矩超 16200N·m，只需要4.2s就能破百。

M ATS全地形智能系统是一套越野专属的底盘和四驱控制系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式。也有智能越野AUTO模式，结合红外夜视、智能辅助、AI智能算法、协同控制软件等，自动感知越野路面的变化，并实时调节车辆越野驾驶模式。

对于电池的安全保护也是猛士917的核心科技之一，将电池包置于车架纵梁内侧，对电池包进行纵、横向框架式防护。电池包箱体采用军用防雷吸能蜂窝结构铝合金框架，配备1500MPa一体冲压成型高强度护板，及多层复合材料装甲护板，确保车辆在剐蹭、拖底等极端工况下的用车安全。

基于猛士军车的硬核越野基因，相信没有人会质疑猛士917的道路通过性和越野能力，无论是创新的动力技术还是出色的全地形控制系统，都刷新人们对硬派越野车的认知。而作为专注越野的品牌，猛士科技也在构建全面的越野生态，包括打造系统越野课程、完善服务体验、提供个性化定制等等，从产品到生态，猛士正引领一场行业的颠覆。

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(责任编辑：土豆先生)

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